Die Vergleichs­analyse :

BMW 318i Touring (08 - 12) vs. Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC (08 - 11)

30.700 €
BMW 318i Touring (08 - 12) BMW 318i Touring
30.800 €
 Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC (08 - 11) Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
30.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
30.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der BMW 318i Touring ist deutlich kleiner. Er ist 22.3 cm kürzer, 2.3 cm schmaler und 5.2 cm niedriger als der Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC.
BMW 318i Touring
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
1418
Blueprint BMW 318i Touring (08 - 12)
1817
1989
1470
Blueprint Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC (08 - 11)
1840
2040
1817 mm
Breite
1840 mm
1989 mm
Breite mit Spiegeln
2040 mm
1418 mm
Höhe
1470 mm
Blueprint BMW 318i Touring (08 - 12)
2760
4527
Blueprint Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC (08 - 11)
2705
4750
4527 mm
Länge
4750 mm
2760 mm
Radstand
2705 mm

Gewicht

BMW 318i Touring
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
1505 kg
Leergewicht
1629 kg
1970 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2100 kg
BMW 318i Touring (08 - 12)
Gewichtsdifferenz:
124 kg
7.61 %
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC (08 - 11)

Allgemein

BMW 318i Touring
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
E91
Baureihe
CU1/CW1
Kombi
Karosserie
Kombi
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Diesel
Heck­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

BMW 318i Touring
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW N43
Motorbaureihe
N43-B20
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1995 cm³
Hubraum
2199 cm³
143 PS
bei 6000 U/min
Leistung
150 PS
bei 4000 U/min
BMW 318i Touring
143 PS
150 PS
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
190 Nm
bei 4250 U/min
Dreh­moment
350 Nm
bei 2000 U/min
BMW 318i Touring
190 Nm
350 Nm
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC

Leistungs­fähigkeit

BMW 318i Touring
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
210 km/h
Höchst­geschwindigkeit
207 km/h
9.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.7 s
100 km/h 100
km/h

132 m
0.000 s

BMW 318i Touring

100 km/h 100
km/h

135 m
0.000 s

Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC

▶ REPLAY
10.52 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.86 kg/PS
BMW 318i Touring
10.52 kg/PS
10.86 kg/PS
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC

Verbrauch / Umwelt

BMW 318i Touring
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
Verbrauch pro 100 km
6.3 L
kombiniert
5.8 L
BMW 318i Touring
6.3 L
5.8 L
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
8.1 L
innerorts
7.4 L
Кeine Daten
außerorts
4.9 L
Kraftstoffanzeige
63 L
Tankgröße
65 L
Kraftstoffanzeige
1000 km
Reichweite
1121 km
BMW 318i Touring
1000 km
1121 km
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
Auswirkung auf die Umwelt
74.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
74.1 kWh
BMW 318i Touring
74.2 kWh
74.1 kWh
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 4 / Euro 5
147 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
153 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 318i Touring
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
465 kg
Maximale Zuladung
471 kg
460 L
Kofferraum­volumen
406 L
1385 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1252 L