Die Vergleichs­analyse :

BMW 318i Touring (15 - 19) vs. Peugeot 508 RXH HYbrid4 ETG6 (15 - 17)

35.100 €
BMW 318i Touring (15 - 19) BMW 318i Touring
45.100 €
 Peugeot 508 RXH HYbrid4 ETG6 (15 - 17) Peugeot 508 RXH HYbrid4
35.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
45.100 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der BMW 318i Touring ist deutlich kleiner. Er ist 19.5 cm kürzer, 5.3 cm schmaler und 9.6 cm niedriger als der Peugeot 508 RXH HYbrid4.
BMW 318i Touring
Peugeot 508 RXH HYbrid4
1429
Blueprint BMW 318i Touring (15 - 19)
1811
2031
1525
Blueprint Peugeot 508 RXH HYbrid4 ETG6 (15 - 17)
1864
2068
1811 mm
Breite
1864 mm
2031 mm
Breite mit Spiegeln
2068 mm
1429 mm
Höhe
1525 mm
Blueprint BMW 318i Touring (15 - 19)
2810
4633
Blueprint Peugeot 508 RXH HYbrid4 ETG6 (15 - 17)
2815
4828
4633 mm
Länge
4828 mm
2810 mm
Radstand
2815 mm

Gewicht

BMW 318i Touring
Peugeot 508 RXH HYbrid4
1545 kg
Leergewicht
1845 kg
2065 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2325 kg
BMW 318i Touring (15 - 19)
Gewichtsdifferenz:
300 kg
16.26 %
Peugeot 508 RXH HYbrid4 ETG6 (15 - 17)

Allgemein

BMW 318i Touring
Peugeot 508 RXH HYbrid4
F31
Baureihe
8
Kombi
Karosserie
Kombi
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Diesel
Heck­antrieb
Antrieb
Automatisch zu­schalt­barer Allrad­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

BMW 318i Touring
Peugeot 508 RXH HYbrid4
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
4-Zylinder-Voll-Hybrid-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW B38
Motorbaureihe
B38-B15
Motorcode
4
Ventile
4
3
Zylinder
4
1499 cm³
Hubraum
1997 cm³
136 PS
bei 4400 U/min
Leistung
200 PS
bei 0 U/min
BMW 318i Touring
136 PS
200 PS
Peugeot 508 RXH HYbrid4
220 Nm
bei 1250 U/min
Dreh­moment
Кeine Daten
BMW 318i Touring
220 Nm
 Nm
Peugeot 508 RXH HYbrid4

Leistungs­fähigkeit

BMW 318i Touring
Peugeot 508 RXH HYbrid4
210 km/h
Höchst­geschwindigkeit
213 km/h
9.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.8 s
100 km/h 100
km/h

128 m
0.000 s

BMW 318i Touring

100 km/h 100
km/h

122 m
0.000 s

Peugeot 508 RXH HYbrid4

▶ REPLAY
11.36 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.23 kg/PS
BMW 318i Touring
11.36 kg/PS
9.23 kg/PS
Peugeot 508 RXH HYbrid4

Verbrauch / Umwelt

BMW 318i Touring
Peugeot 508 RXH HYbrid4
Verbrauch pro 100 km
5.4 L
kombiniert
4.6 L
BMW 318i Touring
5.4 L
4.6 L
Peugeot 508 RXH HYbrid4
6.8 L
innerorts
4 L
Кeine Daten
außerorts
4.9 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
72 L
Kraftstoffanzeige
1111 km
Reichweite
1565 km
BMW 318i Touring
1111 km
1565 km
Peugeot 508 RXH HYbrid4
Auswirkung auf die Umwelt
63.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
58.8 kWh
BMW 318i Touring
63.6 kWh
58.8 kWh
Peugeot 508 RXH HYbrid4
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
126 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
109 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 318i Touring
Peugeot 508 RXH HYbrid4
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
520 kg
Maximale Zuladung
480 kg
495 L
Kofferraum­volumen
400 L
1500 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1360 L