Die Vergleichs­analyse :

BMW 318i Touring Automatic (08 - 12) vs. Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Powershift (10 - 14)

32.900 €
BMW 318i Touring Automatic (08 - 12) BMW 318i Touring
33.300 €
 Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Powershift (10 - 14) Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
32.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
33.300 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der BMW 318i Touring ist deutlich kleiner. Er ist 31 cm kürzer, 6.9 cm schmaler und 4.2 cm niedriger als der Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi.
BMW 318i Touring
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
1418
Blueprint BMW 318i Touring Automatic (08 - 12)
1817
1989
1460
Blueprint Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Powershift (10 - 14)
1886
2086
1817 mm
Breite
1886 mm
1989 mm
Breite mit Spiegeln
2086 mm
1418 mm
Höhe
1460 mm
Blueprint BMW 318i Touring Automatic (08 - 12)
2760
4527
Blueprint Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Powershift (10 - 14)
2850
4837
4527 mm
Länge
4837 mm
2760 mm
Radstand
2850 mm

Gewicht

BMW 318i Touring
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
1535 kg
Leergewicht
1592 kg
2000 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2335 kg
BMW 318i Touring Automatic (08 - 12)
Gewichtsdifferenz:
57 kg
3.58 %
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Powershift (10 - 14)

Allgemein

BMW 318i Touring
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
E91
Baureihe
BA7
Kombi
Karosserie
Kombi
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Diesel
Heck­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

BMW 318i Touring
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW N43
Motorbaureihe
N43-B20
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1995 cm³
Hubraum
1997 cm³
143 PS
bei 6000 U/min
Leistung
140 PS
bei 3750 U/min
BMW 318i Touring
143 PS
140 PS
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
190 Nm
bei 4250 U/min
Dreh­moment
320 Nm
bei 1750 U/min
BMW 318i Touring
190 Nm
320 Nm
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi

Leistungs­fähigkeit

BMW 318i Touring
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
210 km/h
Höchst­geschwindigkeit
210 km/h
10.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.4 s
100 km/h 100
km/h

144 m
0.000 s

BMW 318i Touring

100 km/h 100
km/h

144 m
0.000 s

Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi

▶ REPLAY
10.73 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.37 kg/PS
BMW 318i Touring
10.73 kg/PS
11.37 kg/PS
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi

Verbrauch / Umwelt

BMW 318i Touring
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
Verbrauch pro 100 km
6.8 L
kombiniert
5.6 L
BMW 318i Touring
6.8 L
5.6 L
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
8.9 L
innerorts
7.2 L
Кeine Daten
außerorts
4.7 L
Kraftstoffanzeige
63 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
926 km
Reichweite
1250 km
BMW 318i Touring
926 km
1250 km
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
Auswirkung auf die Umwelt
80 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
71.6 kWh
BMW 318i Touring
80 kWh
71.6 kWh
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
159 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
149 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 318i Touring
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
465 kg
Maximale Zuladung
743 kg
460 L
Kofferraum­volumen
554 L
1385 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1745 L