Die Vergleichs­analyse :

BMW 318i Touring Steptronic (15 - 19) vs. Peugeot 508 SW THP 165 (14 - 18)

37.300 €
BMW 318i Touring Steptronic (15 - 19) BMW 318i Touring
30.900 €
 Peugeot 508 SW THP 165 (14 - 18) Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
37.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
30.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der BMW 318i Touring ist deutlich kleiner. Er ist 19.6 cm kürzer, 1.7 cm schmaler und 4.7 cm niedriger als der Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START.
BMW 318i Touring
Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
1429
Blueprint BMW 318i Touring Steptronic (15 - 19)
1811
2031
1476
Blueprint Peugeot 508 SW THP 165 (14 - 18)
1828
2068
1811 mm
Breite
1828 mm
2031 mm
Breite mit Spiegeln
2068 mm
1429 mm
Höhe
1476 mm
Blueprint BMW 318i Touring Steptronic (15 - 19)
2810
4633
Blueprint Peugeot 508 SW THP 165 (14 - 18)
2817
4829
4633 mm
Länge
4829 mm
2810 mm
Radstand
2817 mm

Gewicht

BMW 318i Touring
Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
1565 kg
Leergewicht
1495 kg
2085 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2080 kg
BMW 318i Touring Steptronic (15 - 19)
Gewichtsdifferenz:
70 kg
4.47 %
Peugeot 508 SW THP 165 (14 - 18)

Allgemein

BMW 318i Touring
Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
F31
Baureihe
8
Kombi
Karosserie
Kombi
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Heck­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

BMW 318i Touring
Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW B38
Motorbaureihe
B38-B15
Motorcode
4
Ventile
4
3
Zylinder
4
1499 cm³
Hubraum
1598 cm³
136 PS
bei 4400 U/min
Leistung
165 PS
bei 6000 U/min
BMW 318i Touring
136 PS
165 PS
Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
220 Nm
bei 1250 U/min
Dreh­moment
240 Nm
bei 1400 U/min
BMW 318i Touring
220 Nm
240 Nm
Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

BMW 318i Touring
Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
210 km/h
Höchst­geschwindigkeit
210 km/h
9.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.8 s
100 km/h 100
km/h

129 m
0.000 s

BMW 318i Touring

100 km/h 100
km/h

122 m
0.000 s

Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START

▶ REPLAY
11.51 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.06 kg/PS
BMW 318i Touring
11.51 kg/PS
9.06 kg/PS
Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

BMW 318i Touring
Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
5.3 L
kombiniert
5.8 L
BMW 318i Touring
5.3 L
5.8 L
Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
6.6 L
innerorts
7.8 L
Кeine Daten
außerorts
4.8 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
72 L
Kraftstoffanzeige
1132 km
Reichweite
1241 km
BMW 318i Touring
1132 km
1241 km
Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
62.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
68.3 kWh
BMW 318i Touring
62.4 kWh
68.3 kWh
Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
124 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
135 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 318i Touring
Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
520 kg
Maximale Zuladung
585 kg
495 L
Kofferraum­volumen
560 L
1500 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1598 L