Die Vergleichs­analyse :

BMW 320d (19 - ..) vs. Peugeot 508 e-HDi FAP 115 ETG6 (12 - 14)

40.500 €
BMW 320d (19 - ..) BMW 320d
26.900 €
 Peugeot 508 e-HDi FAP 115 ETG6 (12 - 14) Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
40.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
26.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der BMW 320d ist etwas kleiner. Er ist 8.3 cm kürzer, 2.6 cm schmaler und 1.4 cm niedriger als der Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START.
BMW 320d
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
1442
Blueprint BMW 320d (19 - ..)
1827
2068
1456
Blueprint Peugeot 508 e-HDi FAP 115 ETG6 (12 - 14)
1853
2068
1827 mm
Breite
1853 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2068 mm
1442 mm
Höhe
1456 mm
Blueprint BMW 320d (19 - ..)
2851
4709
Blueprint Peugeot 508 e-HDi FAP 115 ETG6 (12 - 14)
2817
4792
4709 mm
Länge
4792 mm
2851 mm
Radstand
2817 mm

Gewicht

BMW 320d
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
1525 kg
Leergewicht
1560 kg
2075 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2005 kg
BMW 320d (19 - ..)
Gewichtsdifferenz:
35 kg
2.24 %
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 ETG6 (12 - 14)

Allgemein

BMW 320d
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
G20
Baureihe
8
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Heck­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe

Motor

BMW 320d
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW B47
Motorbaureihe
B47-D20
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1995 cm³
Hubraum
1560 cm³
190 PS
bei 4000 U/min
Leistung
114 PS
bei 3600 U/min
BMW 320d
190 PS
114 PS
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
400 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
270 Nm
bei 1750 U/min
BMW 320d
400 Nm
270 Nm
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

BMW 320d
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
240 km/h
Höchst­geschwindigkeit
197 km/h
7.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.9 s
100 km/h 100
km/h

99 m
0.000 s

BMW 320d

100 km/h 100
km/h

165 m
0.000 s

Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START

▶ REPLAY
8.03 kg/PS
Leistungs­gewicht
13.68 kg/PS
BMW 320d
8.03 kg/PS
13.68 kg/PS
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

BMW 320d
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
4.4 L
kombiniert
4 L
BMW 320d
4.4 L
4 L
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
5.4 L
innerorts
4.6 L
Кeine Daten
außerorts
3.7 L
Kraftstoffanzeige
40 L
Tankgröße
72 L
Kraftstoffanzeige
909 km
Reichweite
1800 km
BMW 320d
909 km
1800 km
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
56.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
51.1 kWh
BMW 320d
56.2 kWh
51.1 kWh
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
Schadstoff­klasse
Euro 5
128 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
104 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 320d
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
550 kg
Maximale Zuladung
445 kg
480 L
Kofferraum­volumen
515 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1381 L