Сравнительный анализ :

BMW 320d купе DPF xDrive Automatic (08 - 08) vs. Audi TT купе 2.0 TFSI S tronic (10 - 14)

41 200 €
BMW 320d купе DPF xDrive Automatic (08 - 08) BMW 320d купе DPF
36 400 €
 Audi TT купе 2.0 TFSI S tronic (10 - 14) Audi TT купе 2.0 TFSI
41 200 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
36 400 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей ощутимо отличаются друг от друга. BMW 320d купе DPF на 39.3 см длиннее, на 6 см уже и на 4.3 см больше в высоте чем Audi TT купе 2.0 TFSI.
BMW 320d купе DPF
Audi TT купе 2.0 TFSI
1395
Blueprint BMW 320d купе DPF xDrive Automatic (08 - 08)
1782
1985
1352
Blueprint Audi TT купе 2.0 TFSI S tronic (10 - 14)
1842
1952
1782 мм
Ширина
1842 мм
1985 мм
Ширина с зеркалами
1952 мм
1395 мм
Высота
1352 мм
Blueprint BMW 320d купе DPF xDrive Automatic (08 - 08)
2760
4580
Blueprint Audi TT купе 2.0 TFSI S tronic (10 - 14)
2468
4187
4580 мм
Длина
4187 мм
2760 мм
Колёсная база
2468 мм

Вес

BMW 320d купе DPF
Audi TT купе 2.0 TFSI
1605 кг
Снаряжённая
масса
1355 кг
2010 кг
Допустимая
полная масса
1680 кг
BMW 320d купе DPF xDrive Automatic (08 - 08)
Разница в весе:
250 кг
15.58 %
Audi TT купе 2.0 TFSI S tronic (10 - 14)

Общая информация

BMW 320d купе DPF
Audi TT купе 2.0 TFSI
E92
Модельный ряд
8J
Купе
Тип кузова
Купе
Дизельное топливо
Топливо
АИ-95
Постоянный пол­ный при­вод
Привод
Передний привод
6-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)

Двигатель

BMW 320d купе DPF
Audi TT купе 2.0 TFSI
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый ди­зель­ный дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
BMW N47
Серия двигателя
VW EA888
N47-D20
Код двигателя
CESA, CETA
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
1995 см³
Рабочий объём
1984 см³
177 л.с.
при 4000 об/мин
Мощность
211 л.с.
при 4300 об/мин
BMW 320d купе DPF
177 л.с.
211 л.с.
Audi TT купе 2.0 TFSI
350 Нм
при 2000 об/мин
Крутящий момент
350 Нм
при 1600 об/мин
BMW 320d купе DPF
350 Нм
350 Нм
Audi TT купе 2.0 TFSI

Производи­тель­ность

BMW 320d купе DPF
Audi TT купе 2.0 TFSI
224 км/ч
Максимальная скорость
245 км/ч
8.2 с
Разгон
0 – 100 км/ч
6 с
100 км/ч 100
км/ч

114 м
0.000 с

BMW 320d купе DPF

100 км/ч 100
км/ч

83 м
0.000 с

Audi TT купе 2.0 TFSI

▶ REPLAY
9.07 кг/л.с.
Удельная масса
6.42 кг/л.с.
BMW 320d купе DPF
9.07 кг/л.с.
6.42 кг/л.с.
Audi TT купе 2.0 TFSI

Расход топлива / Экология

BMW 320d купе DPF
Audi TT купе 2.0 TFSI
Расход топлива на 100 км
5.9 л
смешанный
7.1 л
BMW 320d купе DPF
5.9 л
7.1 л
Audi TT купе 2.0 TFSI
7.9 л
город
9.9 л
Нет данных
трасса
Нет данных
Kraftstoffanzeige
61 л
Объём бензобака
55 л
Kraftstoffanzeige
1034 км
Запас хода
775 км
BMW 320d купе DPF
1034 км
775 км
Audi TT купе 2.0 TFSI
Влияние на окружающую среду
75.4 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
83.6 кВт⋅ч
BMW 320d купе DPF
75.4 кВт⋅ч
83.6 кВт⋅ч
Audi TT купе 2.0 TFSI
Euro 4
Экологический стандарт
Euro 5
156 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
164 г/км (NEFZ)

Практичность

BMW 320d купе DPF
Audi TT купе 2.0 TFSI
2
Кол. дверей
3
4
Кол. мест
4
405 кг
Макс. полезная нагрузка
325 кг
440 л
Объём багажника
290 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных