Die Vergleichsanalyse :
BMW 320i Gran Turismo (13 - 16) vs. Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (14 - 17)
37.800 €
![BMW 320i Gran Turismo (13 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_3er_F34.png)
32.600 €
![Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (14 - 17)](graphbase/cars/cars_big/Opel_Insignia_G09-13.webp)
37.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
32.600 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der BMW 320i Gran Turismo ist 1.8 cm kürzer, 2.8 cm schmaler und 1 cm höher als der Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop.
BMW 320i Gran Turismo
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
1508
1828
2047
1498
1856
2084
1828 mm
Breite
1856 mm
2047 mm
Breite mit Spiegeln
2084 mm
1508 mm
Höhe
1498 mm
2920
4824
2737
4842
4824 mm
Länge
4842 mm
2920 mm
Radstand
2737 mm
Gewicht
BMW 320i Gran Turismo
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
1615 kg
Leergewicht
1664 kg
2110 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2180 kg
![BMW 320i Gran Turismo (13 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_3er_F34.png)
Gewichtsdifferenz:
49 kg
2.94 %
![Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (14 - 17)](graphbase/cars/cars_big_png/Opel_Insignia_G09-13.png)
Allgemein
BMW 320i Gran Turismo
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
F34
Baureihe
G09
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Heckantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
BMW 320i Gran Turismo
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
BMW N20
Motorbaureihe
N20-B20
Motorcode
![](graphbase/engines/BMW_N20.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1956 cm³
184 PS
bei 5000 U/min
Leistung
170 PS
bei 3750 U/min
BMW 320i Gran Turismo
184 PS
170 PS
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
270 Nm
bei 1250 U/min
Drehmoment
400 Nm
bei 1750 U/min
BMW 320i Gran Turismo
270 Nm
400 Nm
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
Leistungsfähigkeit
BMW 320i Gran Turismo
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
230 km/h
Höchstgeschwindigkeit
225 km/h
7.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.4 s
100 km/h
100
km/h
km/h
110 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/BMW_3er_F34.png)
BMW 320i Gran Turismo
100 km/h
100
km/h
km/h
131 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Opel_Insignia_G09-13.png)
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
▶ REPLAY
8.78 kg/PS
Leistungsgewicht
9.79 kg/PS
BMW 320i Gran Turismo
8.78 kg/PS
9.79 kg/PS
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
Verbrauch / Umwelt
BMW 320i Gran Turismo
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
Verbrauch pro 100 km
6.6 L
kombiniert
4.5 L
BMW 320i Gran Turismo
6.6 L
4.5 L
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
8.7 L
innerorts
5.6 L
Кeine Daten
außerorts
3.8 L
60 L
Tankgröße
70 L
909 km
Reichweite
1556 km
BMW 320i Gran Turismo
909 km
1556 km
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
Auswirkung auf die Umwelt
77.7 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
57.5 kWh
BMW 320i Gran Turismo
77.7 kWh
57.5 kWh
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
153 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
118 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
BMW 320i Gran Turismo
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
495 kg
Maximale Zuladung
516 kg
520 L
Kofferraumvolumen
530 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1600 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1470 L