Die Vergleichsanalyse :
BMW 320i Gran Turismo xDrive Steptronic (13 - 16) vs. KIA Stinger 2.0 T-GDI Automatik (17 - 18)
42.400 €
![BMW 320i Gran Turismo xDrive Steptronic (13 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_3er_F34.png)
44.500 €
![KIA Stinger 2.0 T-GDI Automatik (17 - 18)](graphbase/cars/cars_big/KIA_Stinger_CK.webp)
42.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
44.500 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der BMW 320i Gran Turismo ist 0.6 cm kürzer, 4.2 cm schmaler und 10.8 cm höher als der KIA Stinger 2.0 T-GDI.
BMW 320i Gran Turismo
KIA Stinger 2.0 T-GDI
1508
1828
2047
1400
1870
2050
1828 mm
Breite
1870 mm
2047 mm
Breite mit Spiegeln
2050 mm
1508 mm
Höhe
1400 mm
2920
4824
2905
4830
4824 mm
Länge
4830 mm
2920 mm
Radstand
2905 mm
Gewicht
BMW 320i Gran Turismo
KIA Stinger 2.0 T-GDI
1715 kg
Leergewicht
1717 kg
2210 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2185 kg
![BMW 320i Gran Turismo xDrive Steptronic (13 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_3er_F34.png)
Gewichtsdifferenz:
2 kg
0.12 %
![KIA Stinger 2.0 T-GDI Automatik (17 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/KIA_Stinger_CK.png)
Allgemein
BMW 320i Gran Turismo
KIA Stinger 2.0 T-GDI
F34
Baureihe
CK
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Heckantrieb
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
8-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
8-Gang-Automatikgetriebe
Motor
BMW 320i Gran Turismo
KIA Stinger 2.0 T-GDI
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
BMW N20
Motorbaureihe
N20-B20
Motorcode
![](graphbase/engines/BMW_N20.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1998 cm³
184 PS
bei 5000 U/min
Leistung
255 PS
bei 6200 U/min
BMW 320i Gran Turismo
184 PS
255 PS
KIA Stinger 2.0 T-GDI
270 Nm
bei 1250 U/min
Drehmoment
353 Nm
bei 1400 U/min
BMW 320i Gran Turismo
270 Nm
353 Nm
KIA Stinger 2.0 T-GDI
Leistungsfähigkeit
BMW 320i Gran Turismo
KIA Stinger 2.0 T-GDI
224 km/h
Höchstgeschwindigkeit
240 km/h
8.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6 s
100 km/h
100
km/h
km/h
115 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/BMW_3er_F34.png)
BMW 320i Gran Turismo
100 km/h
100
km/h
km/h
83 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/KIA_Stinger_CK.png)
KIA Stinger 2.0 T-GDI
▶ REPLAY
9.32 kg/PS
Leistungsgewicht
6.73 kg/PS
BMW 320i Gran Turismo
9.32 kg/PS
6.73 kg/PS
KIA Stinger 2.0 T-GDI
Verbrauch / Umwelt
BMW 320i Gran Turismo
KIA Stinger 2.0 T-GDI
Verbrauch pro 100 km
6.6 L
kombiniert
7.9 L
BMW 320i Gran Turismo
6.6 L
7.9 L
KIA Stinger 2.0 T-GDI
8.7 L
innerorts
10.6 L
Кeine Daten
außerorts
6.4 L
60 L
Tankgröße
60 L
909 km
Reichweite
759 km
BMW 320i Gran Turismo
909 km
759 km
KIA Stinger 2.0 T-GDI
Auswirkung auf die Umwelt
77.7 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
93 kWh
BMW 320i Gran Turismo
77.7 kWh
93 kWh
KIA Stinger 2.0 T-GDI
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
154 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
181 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
BMW 320i Gran Turismo
KIA Stinger 2.0 T-GDI
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
495 kg
Maximale Zuladung
468 kg
520 L
Kofferraumvolumen
406 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1600 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1114 L