Die Vergleichs­analyse :

BMW 328i Touring (12 - 15) vs. Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF Durashift-6-tronic (07 - 08)

40.300 €
BMW 328i Touring (12 - 15) BMW 328i Touring
28.700 €
 Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF Durashift-6-tronic (07 - 08) Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
40.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
28.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der BMW 328i Touring ist deutlich kleiner. Er ist 20.6 cm kürzer, 7.5 cm schmaler und 3.7 cm niedriger als der Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF.
BMW 328i Touring
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
1429
Blueprint BMW 328i Touring (12 - 15)
1811
2031
1466
Blueprint Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF Durashift-6-tronic (07 - 08)
1886
2086
1811 mm
Breite
1886 mm
2031 mm
Breite mit Spiegeln
2086 mm
1429 mm
Höhe
1466 mm
Blueprint BMW 328i Touring (12 - 15)
2810
4624
Blueprint Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF Durashift-6-tronic (07 - 08)
2850
4830
4624 mm
Länge
4830 mm
2810 mm
Radstand
2850 mm

Gewicht

BMW 328i Touring
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
1575 kg
Leergewicht
1597 kg
2050 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2300 kg
BMW 328i Touring (12 - 15)
Gewichtsdifferenz:
22 kg
1.38 %
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF Durashift-6-tronic (07 - 08)

Allgemein

BMW 328i Touring
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
F31
Baureihe
BA7
Kombi
Karosserie
Kombi
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Diesel
Heck­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe

Motor

BMW 328i Touring
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW N20
Motorbaureihe
N20-B20
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1997 cm³
245 PS
bei 5000 U/min
Leistung
130 PS
bei 4000 U/min
BMW 328i Touring
245 PS
130 PS
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
350 Nm
bei 1250 U/min
Dreh­moment
320 Nm
bei 1750 U/min
BMW 328i Touring
350 Nm
320 Nm
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF

Leistungs­fähigkeit

BMW 328i Touring
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
195 km/h
6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.1 s
100 km/h 100
km/h

83 m
0.000 s

BMW 328i Touring

100 km/h 100
km/h

154 m
0.000 s

Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF

▶ REPLAY
6.43 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.28 kg/PS
BMW 328i Touring
6.43 kg/PS
12.28 kg/PS
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF

Verbrauch / Umwelt

BMW 328i Touring
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
Verbrauch pro 100 km
6.8 L
kombiniert
7.1 L
BMW 328i Touring
6.8 L
7.1 L
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
9.2 L
innerorts
9.8 L
Кeine Daten
außerorts
5.6 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
882 km
Reichweite
986 km
BMW 328i Touring
882 km
986 km
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
Auswirkung auf die Umwelt
80 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
90.8 kWh
BMW 328i Touring
80 kWh
90.8 kWh
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 4
159 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
189 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 328i Touring
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
475 kg
Maximale Zuladung
703 kg
495 L
Kofferraum­volumen
554 L
1500 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1745 L