Die Vergleichs­analyse :

BMW 328i Touring xDrive (13 - 15) vs. Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC (11 - 15)

42.800 €
BMW 328i Touring xDrive (13 - 15) BMW 328i Touring
30.800 €
 Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC (11 - 15) Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
42.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
30.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der BMW 328i Touring ist etwas kleiner. Er ist 12.6 cm kürzer, 2.9 cm schmaler und 4.1 cm niedriger als der Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC.
BMW 328i Touring
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
1429
Blueprint BMW 328i Touring xDrive (13 - 15)
1811
2031
1470
Blueprint Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC (11 - 15)
1840
2040
1811 mm
Breite
1840 mm
2031 mm
Breite mit Spiegeln
2040 mm
1429 mm
Höhe
1470 mm
Blueprint BMW 328i Touring xDrive (13 - 15)
2810
4624
Blueprint Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC (11 - 15)
2705
4750
4624 mm
Länge
4750 mm
2810 mm
Radstand
2705 mm

Gewicht

BMW 328i Touring
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
1665 kg
Leergewicht
1703 kg
2140 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2100 kg
BMW 328i Touring xDrive (13 - 15)
Gewichtsdifferenz:
38 kg
2.23 %
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC (11 - 15)

Allgemein

BMW 328i Touring
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
F31
Baureihe
CU1/CW1
Kombi
Karosserie
Kombi
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

BMW 328i Touring
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW N20
Motorbaureihe
N20-B20
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
2199 cm³
245 PS
bei 5000 U/min
Leistung
150 PS
bei 4000 U/min
BMW 328i Touring
245 PS
150 PS
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
350 Nm
bei 1250 U/min
Dreh­moment
350 Nm
bei 2000 U/min
BMW 328i Touring
350 Nm
350 Nm
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC

Leistungs­fähigkeit

BMW 328i Touring
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
207 km/h
5.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.7 s
100 km/h 100
km/h

82 m
0.000 s

BMW 328i Touring

100 km/h 100
km/h

135 m
0.000 s

Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC

▶ REPLAY
6.8 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.35 kg/PS
BMW 328i Touring
6.8 kg/PS
11.35 kg/PS
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC

Verbrauch / Umwelt

BMW 328i Touring
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
Verbrauch pro 100 km
7.1 L
kombiniert
5.5 L
BMW 328i Touring
7.1 L
5.5 L
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
9.4 L
innerorts
6.9 L
Кeine Daten
außerorts
4.6 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
65 L
Kraftstoffanzeige
845 km
Reichweite
1182 km
BMW 328i Touring
845 km
1182 km
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
Auswirkung auf die Umwelt
83.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
70.3 kWh
BMW 328i Touring
83.6 kWh
70.3 kWh
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
166 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
143 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 328i Touring
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
475 kg
Maximale Zuladung
397 kg
495 L
Kofferraum­volumen
406 L
1500 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1252 L