Die Vergleichs­analyse :

BMW 328i xDrive (12 - 15) vs. Ford Mondeo Limousine 2.0 TDCi DPF ECOnetic (08 - 10)

41.100 €
BMW 328i xDrive (12 - 15) BMW 328i
27.700 €
 Ford Mondeo Limousine 2.0 TDCi DPF ECOnetic (08 - 10) Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF ECOnetic
41.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
27.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der BMW 328i ist deutlich kleiner. Er ist 22 cm kürzer, 7.5 cm schmaler und 0.1 cm niedriger als der Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF ECOnetic.
BMW 328i
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF ECOnetic
1434
Blueprint BMW 328i xDrive (12 - 15)
1811
2031
1435
Blueprint Ford Mondeo Limousine 2.0 TDCi DPF ECOnetic (08 - 10)
1886
2086
1811 mm
Breite
1886 mm
2031 mm
Breite mit Spiegeln
2086 mm
1434 mm
Höhe
1435 mm
Blueprint BMW 328i xDrive (12 - 15)
2810
4624
Blueprint Ford Mondeo Limousine 2.0 TDCi DPF ECOnetic (08 - 10)
2850
4844
4624 mm
Länge
4844 mm
2810 mm
Radstand
2850 mm

Gewicht

BMW 328i
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF ECOnetic
1535 kg
Leergewicht
1557 kg
2060 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2170 kg
BMW 328i xDrive (12 - 15)
Gewichtsdifferenz:
22 kg
1.41 %
Ford Mondeo Limousine 2.0 TDCi DPF ECOnetic (08 - 10)

Allgemein

BMW 328i
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF ECOnetic
F30
Baureihe
BA7
Limousine
Karosserie
Limousine
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

BMW 328i
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF ECOnetic
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW N20
Motorbaureihe
N20-B20
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1998 cm³
245 PS
bei 5000 U/min
Leistung
115 PS
bei 4000 U/min
BMW 328i
245 PS
115 PS
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF ECOnetic
350 Nm
bei 1250 U/min
Dreh­moment
320 Nm
bei 1750 U/min
BMW 328i
350 Nm
320 Nm
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF ECOnetic

Leistungs­fähigkeit

BMW 328i
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF ECOnetic
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
192 km/h
5.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.2 s
100 km/h 100
km/h

79 m
0.000 s

BMW 328i

100 km/h 100
km/h

156 m
0.000 s

Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF ECOnetic

▶ REPLAY
6.27 kg/PS
Leistungs­gewicht
13.54 kg/PS
BMW 328i
6.27 kg/PS
13.54 kg/PS
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF ECOnetic

Verbrauch / Umwelt

BMW 328i
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF ECOnetic
Verbrauch pro 100 km
6.8 L
kombiniert
5.2 L
BMW 328i
6.8 L
5.2 L
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF ECOnetic
9 L
innerorts
6.6 L
Кeine Daten
außerorts
4.4 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
882 km
Reichweite
1346 km
BMW 328i
882 km
1346 km
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF ECOnetic
Auswirkung auf die Umwelt
80 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
66.5 kWh
BMW 328i
80 kWh
66.5 kWh
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF ECOnetic
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 4
159 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
139 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 328i
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF ECOnetic
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
525 kg
Maximale Zuladung
613 kg
480 L
Kofferraum­volumen
550 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten