Die Vergleichs­analyse :

BMW 330d xDrive Steptronic (15 - 18) vs. Peugeot 508 THP 165 EAT6 (14 - 18)

52.400 €
BMW 330d xDrive Steptronic (15 - 18) BMW 330d
31.000 €
 Peugeot 508 THP 165 EAT6 (14 - 18) Peugeot 508 THP 165 STOP&START
52.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
31.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der BMW 330d ist deutlich kleiner. Er ist 19.7 cm kürzer, 1.7 cm schmaler und 2.7 cm niedriger als der Peugeot 508 THP 165 STOP&START.
BMW 330d
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
1429
Blueprint BMW 330d xDrive Steptronic (15 - 18)
1811
2031
1456
Blueprint Peugeot 508 THP 165 EAT6 (14 - 18)
1828
2068
1811 mm
Breite
1828 mm
2031 mm
Breite mit Spiegeln
2068 mm
1429 mm
Höhe
1456 mm
Blueprint BMW 330d xDrive Steptronic (15 - 18)
2810
4633
Blueprint Peugeot 508 THP 165 EAT6 (14 - 18)
2817
4830
4633 mm
Länge
4830 mm
2810 mm
Radstand
2817 mm

Gewicht

BMW 330d
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
1690 kg
Leergewicht
1485 kg
2165 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2015 kg
BMW 330d xDrive Steptronic (15 - 18)
Gewichtsdifferenz:
205 kg
12.13 %
Peugeot 508 THP 165 EAT6 (14 - 18)

Allgemein

BMW 330d
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
F30
Baureihe
8
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Front­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

BMW 330d
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
Reihen­sechs­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW N57
Motorbaureihe
N57-D30
Motorcode
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
2993 cm³
Hubraum
1598 cm³
258 PS
bei 4000 U/min
Leistung
165 PS
bei 6000 U/min
BMW 330d
258 PS
165 PS
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
560 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
240 Nm
bei 1400 U/min
BMW 330d
560 Nm
240 Nm
Peugeot 508 THP 165 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

BMW 330d
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
230 km/h
5.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.9 s
100 km/h 100
km/h

74 m
0.000 s

BMW 330d

100 km/h 100
km/h

124 m
0.000 s

Peugeot 508 THP 165 STOP&START

▶ REPLAY
6.55 kg/PS
Leistungs­gewicht
9 kg/PS
BMW 330d
6.55 kg/PS
9 kg/PS
Peugeot 508 THP 165 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

BMW 330d
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
5.2 L
kombiniert
5.8 L
BMW 330d
5.2 L
5.8 L
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
6 L
innerorts
7.5 L
Кeine Daten
außerorts
4.8 L
Kraftstoffanzeige
57 L
Tankgröße
72 L
Kraftstoffanzeige
1096 km
Reichweite
1241 km
BMW 330d
1096 km
1241 km
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
66.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
68.3 kWh
BMW 330d
66.5 kWh
68.3 kWh
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
137 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
134 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 330d
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
475 kg
Maximale Zuladung
530 kg
480 L
Kofferraum­volumen
515 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1381 L