Die Vergleichs­analyse :

BMW 330e iPerformance Steptronic (16 - 18) vs. KIA Optima 2.0 T-GDI GT Automatik (16 - 18)

45.700 €
BMW 330e iPerformance Steptronic (16 - 18) BMW 330e iPerformance
40.900 €
 KIA Optima 2.0 T-GDI GT Automatik (16 - 18) KIA Optima 2.0 T-GDI
45.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
40.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der BMW 330e iPerformance ist deutlich kleiner. Er ist 22.2 cm kürzer, 4.9 cm schmaler und 3.1 cm niedriger als der KIA Optima 2.0 T-GDI.
BMW 330e iPerformance
KIA Optima 2.0 T-GDI
1429
Blueprint BMW 330e iPerformance Steptronic (16 - 18)
1811
2031
1460
Blueprint KIA Optima 2.0 T-GDI GT Automatik (16 - 18)
1860
2120
1811 mm
Breite
1860 mm
2031 mm
Breite mit Spiegeln
2120 mm
1429 mm
Höhe
1460 mm
Blueprint BMW 330e iPerformance Steptronic (16 - 18)
2810
4633
Blueprint KIA Optima 2.0 T-GDI GT Automatik (16 - 18)
2805
4855
4633 mm
Länge
4855 mm
2810 mm
Radstand
2805 mm

Gewicht

BMW 330e iPerformance
KIA Optima 2.0 T-GDI
1735 kg
Leergewicht
1655 kg
2195 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2120 kg
BMW 330e iPerformance Steptronic (16 - 18)
Gewichtsdifferenz:
80 kg
4.61 %
KIA Optima 2.0 T-GDI GT Automatik (16 - 18)

Allgemein

BMW 330e iPerformance
KIA Optima 2.0 T-GDI
F30
Baureihe
JF
Limousine
Karosserie
Limousine
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Heck­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

BMW 330e iPerformance
KIA Optima 2.0 T-GDI
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW B48
Motorbaureihe
B48-A20
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1998 cm³
Hubraum
1998 cm³
252 PS
bei 0 U/min
Leistung
245 PS
bei 6000 U/min
BMW 330e iPerformance
252 PS
245 PS
KIA Optima 2.0 T-GDI
420 Nm
bei 0 U/min
Dreh­moment
350 Nm
bei 1350 U/min
BMW 330e iPerformance
420 Nm
350 Nm
KIA Optima 2.0 T-GDI

Leistungs­fähigkeit

BMW 330e iPerformance
KIA Optima 2.0 T-GDI
225 km/h
Höchst­geschwindigkeit
240 km/h
6.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.4 s
100 km/h 100
km/h

85 m
0.000 s

BMW 330e iPerformance

100 km/h 100
km/h

103 m
0.000 s

KIA Optima 2.0 T-GDI

▶ REPLAY
6.88 kg/PS
Leistungs­gewicht
6.76 kg/PS
BMW 330e iPerformance
6.88 kg/PS
6.76 kg/PS
KIA Optima 2.0 T-GDI

Verbrauch / Umwelt

BMW 330e iPerformance
KIA Optima 2.0 T-GDI
Verbrauch pro 100 km
1.9 L
kombiniert
8.2 L
BMW 330e iPerformance
1.9 L
8.2 L
KIA Optima 2.0 T-GDI
Кeine Daten
innerorts
11.8 L
Кeine Daten
außerorts
6.1 L
Kraftstoffanzeige
41 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
2158 km
Reichweite
854 km
BMW 330e iPerformance
2158 km
854 km
KIA Optima 2.0 T-GDI
Auswirkung auf die Umwelt
22.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
96.5 kWh
BMW 330e iPerformance
22.4 kWh
96.5 kWh
KIA Optima 2.0 T-GDI
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
44 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
191 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 330e iPerformance
KIA Optima 2.0 T-GDI
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
460 kg
Maximale Zuladung
465 kg
370 L
Kofferraum­volumen
510 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten