Die Vergleichsanalyse :
BMW 330i (15 - 18) vs. Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (13 - 15)
43.200 €

33.200 €

43.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
33.200 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der BMW 330i ist deutlich kleiner. Er ist 23.2 cm kürzer, 2.9 cm schmaler und 2.1 cm niedriger als der Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP.
BMW 330i
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
1429
1811
2031
1450
1840
2090
1811 mm
Breite
1840 mm
2031 mm
Breite mit Spiegeln
2090 mm
1429 mm
Höhe
1450 mm
2810
4633
2830
4865
4633 mm
Länge
4865 mm
2810 mm
Radstand
2830 mm
Gewicht
BMW 330i
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
1545 kg
Leergewicht
1385 kg
2045 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1945 kg

Gewichtsdifferenz:
160 kg
10.36 %

Allgemein
BMW 330i
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
F30
Baureihe
GJ
Limousine
Karosserie
Limousine
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)

Heckantrieb
Antrieb
Frontantrieb

6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
BMW 330i
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
BMW B48
Motorbaureihe
B48-B20
Motorcode

4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1998 cm³
Hubraum
1998 cm³
252 PS
bei 5200 U/min
Leistung
165 PS
bei 6000 U/min
BMW 330i
252 PS
165 PS
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
350 Nm
bei 1450 U/min
Drehmoment
210 Nm
bei 4000 U/min
BMW 330i
350 Nm
210 Nm
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
Leistungsfähigkeit
BMW 330i
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
250 km/h
Höchstgeschwindigkeit
216 km/h
5.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.1 s
100 km/h
100
km/h
km/h
82 m
0.000 s

BMW 330i
100 km/h
100
km/h
km/h
126 m
0.000 s

Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
▶ REPLAY
6.13 kg/PS
Leistungsgewicht
8.39 kg/PS
BMW 330i
6.13 kg/PS
8.39 kg/PS
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
Verbrauch / Umwelt
BMW 330i
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
Verbrauch pro 100 km
6.1 L
kombiniert
5.9 L
BMW 330i
6.1 L
5.9 L
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
7.9 L
innerorts
7.4 L
Кeine Daten
außerorts
4.9 L
60 L
Tankgröße
62 L
984 km
Reichweite
1051 km
BMW 330i
984 km
1051 km
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
Auswirkung auf die Umwelt
71.8 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
69.5 kWh
BMW 330i
71.8 kWh
69.5 kWh
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 5
143 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
135 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
BMW 330i
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
500 kg
Maximale Zuladung
560 kg
480 L
Kofferraumvolumen
489 L










Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten