Die Vergleichs­analyse :

BMW 330xd DPF (05 - 08) vs. KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)

41.900 €
BMW 330xd DPF (05 - 08) BMW 330xd DPF
40.500 €
 KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19) KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
41.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
40.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der BMW 330xd DPF ist deutlich kleiner. Er ist 33.5 cm kürzer, 4.3 cm schmaler und 4.4 cm niedriger als der KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid.
BMW 330xd DPF
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
1421
Blueprint BMW 330xd DPF (05 - 08)
1817
1989
1465
Blueprint KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)
1860
2120
1817 mm
Breite
1860 mm
1989 mm
Breite mit Spiegeln
2120 mm
1421 mm
Höhe
1465 mm
Blueprint BMW 330xd DPF (05 - 08)
2760
4520
Blueprint KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)
2805
4855
4520 mm
Länge
4855 mm
2760 mm
Radstand
2805 mm

Gewicht

BMW 330xd DPF
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
1710 kg
Leergewicht
1780 kg
2155 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2200 kg
BMW 330xd DPF (05 - 08)
Gewichtsdifferenz:
70 kg
3.93 %
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)

Allgemein

BMW 330xd DPF
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
E90
Baureihe
JF
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

BMW 330xd DPF
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Reihen­sechs­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
BMW M57
Motorbaureihe
M57-D30
Motorcode
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
2993 cm³
Hubraum
1999 cm³
231 PS
bei 4000 U/min
Leistung
205 PS
bei 6000 U/min
BMW 330xd DPF
231 PS
205 PS
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
500 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
375 Nm
bei 2330 U/min
BMW 330xd DPF
500 Nm
375 Nm
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid

Leistungs­fähigkeit

BMW 330xd DPF
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
242 km/h
Höchst­geschwindigkeit
192 km/h
6.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.4 s
100 km/h 100
km/h

92 m
0.000 s

BMW 330xd DPF

100 km/h 100
km/h

131 m
0.000 s

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid

▶ REPLAY
7.4 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.68 kg/PS
BMW 330xd DPF
7.4 kg/PS
8.68 kg/PS
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid

Verbrauch / Umwelt

BMW 330xd DPF
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Verbrauch pro 100 km
7.2 L
kombiniert
1.6 L
BMW 330xd DPF
7.2 L
1.6 L
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
9.6 L
innerorts
Кeine Daten
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
61 L
Tankgröße
55 L
Kraftstoffanzeige
847 km
Reichweite
3438 km
BMW 330xd DPF
847 km
3438 km
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Auswirkung auf die Umwelt
92 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
18.8 kWh
BMW 330xd DPF
92 kWh
18.8 kWh
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 6
192 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
37 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 330xd DPF
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
445 kg
Maximale Zuladung
420 kg
460 L
Kofferraum­volumen
307 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten