Die Vergleichs­analyse :

BMW 335d Coupé DPF Automatic (06 - 07) vs. Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo AWD Automatik (15 - 18)

47.800 €
BMW 335d Coupé DPF Automatic (06 - 07) BMW 335d Coupé DPF
49.300 €
 Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo AWD Automatik (15 - 18) Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
47.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
49.300 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der BMW 335d Coupé DPF ist etwas kleiner. Er ist 8.3 cm kürzer, 5.9 cm schmaler und 3 cm niedriger als der Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo.
BMW 335d Coupé DPF
Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
1375
Blueprint BMW 335d Coupé DPF Automatic (06 - 07)
1782
1985
1405
Blueprint Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo AWD Automatik (15 - 18)
1841
2041
1782 mm
Breite
1841 mm
1985 mm
Breite mit Spiegeln
2041 mm
1375 mm
Höhe
1405 mm
Blueprint BMW 335d Coupé DPF Automatic (06 - 07)
2760
4580
Blueprint Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo AWD Automatik (15 - 18)
2775
4663
4580 mm
Länge
4663 mm
2760 mm
Radstand
2775 mm

Gewicht

BMW 335d Coupé DPF
Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
1645 kg
Leergewicht
1623 kg
2050 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2125 kg
BMW 335d Coupé DPF Automatic (06 - 07)
Gewichtsdifferenz:
22 kg
1.34 %
Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo AWD Automatik (15 - 18)

Allgemein

BMW 335d Coupé DPF
Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
E92
Baureihe
ATS
Coupe
Karosserie
Coupe
Diesel
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Heck­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

BMW 335d Coupé DPF
Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
Reihen­sechs­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW M57
Motorbaureihe
GM 2.0L Ecotec Turbo I4
M57-D30
Motorcode
LTG
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
2993 cm³
Hubraum
1998 cm³
286 PS
bei 4400 U/min
Leistung
276 PS
bei 5500 U/min
BMW 335d Coupé DPF
286 PS
276 PS
Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
580 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
353 Nm
bei 1700 U/min
BMW 335d Coupé DPF
580 Nm
353 Nm
Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo

Leistungs­fähigkeit

BMW 335d Coupé DPF
Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
230 km/h
6.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.2 s
100 km/h 100
km/h

85 m
0.000 s

BMW 335d Coupé DPF

100 km/h 100
km/h

86 m
0.000 s

Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo

▶ REPLAY
5.75 kg/PS
Leistungs­gewicht
5.88 kg/PS
BMW 335d Coupé DPF
5.75 kg/PS
5.88 kg/PS
Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo

Verbrauch / Umwelt

BMW 335d Coupé DPF
Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
Verbrauch pro 100 km
7.5 L
kombiniert
8.3 L
BMW 335d Coupé DPF
7.5 L
8.3 L
Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
10.3 L
innerorts
11.4 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
61 L
Tankgröße
63 L
Kraftstoffanzeige
813 km
Reichweite
759 km
BMW 335d Coupé DPF
813 km
759 km
Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
Auswirkung auf die Umwelt
95.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
97.7 kWh
BMW 335d Coupé DPF
95.9 kWh
97.7 kWh
Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
200 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
191 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 335d Coupé DPF
Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
2
Türen
3
4
Sitzplätze
4
405 kg
Maximale Zuladung
502 kg
430 L
Kofferraum­volumen
295 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten