Сравнительный анализ :

BMW 335i купе xDrive Automatic (08 - 10) vs. Audi TT купе 2.0 TFSI quattro S tronic (08 - 10)

50 600 €
BMW 335i купе xDrive Automatic (08 - 10) BMW 335i купе
37 900 €
 Audi TT купе 2.0 TFSI quattro S tronic (08 - 10) Audi TT купе 2.0 TFSI
50 600 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
37 900 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей ощутимо отличаются друг от друга. BMW 335i купе на 40.2 см длиннее, на 6 см уже и на 2.3 см больше в высоте чем Audi TT купе 2.0 TFSI.
BMW 335i купе
Audi TT купе 2.0 TFSI
1375
Blueprint BMW 335i купе xDrive Automatic (08 - 10)
1782
1985
1352
Blueprint Audi TT купе 2.0 TFSI quattro S tronic (08 - 10)
1842
1952
1782 мм
Ширина
1842 мм
1985 мм
Ширина с зеркалами
1952 мм
1375 мм
Высота
1352 мм
Blueprint BMW 335i купе xDrive Automatic (08 - 10)
2760
4580
Blueprint Audi TT купе 2.0 TFSI quattro S tronic (08 - 10)
2468
4178
4580 мм
Длина
4178 мм
2760 мм
Колёсная база
2468 мм

Вес

BMW 335i купе
Audi TT купе 2.0 TFSI
1725 кг
Снаряжённая
масса
1435 кг
2130 кг
Допустимая
полная масса
1760 кг
BMW 335i купе xDrive Automatic (08 - 10)
Разница в весе:
290 кг
16.81 %
Audi TT купе 2.0 TFSI quattro S tronic (08 - 10)

Общая информация

BMW 335i купе
Audi TT купе 2.0 TFSI
E92
Модельный ряд
8J
Купе
Тип кузова
Купе
АИ-98
Топливо
АИ-95
Постоянный пол­ный при­вод
Привод
Постоянный пол­ный при­вод
6-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)

Двигатель

BMW 335i купе
Audi TT купе 2.0 TFSI
Рядный шести­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми (битурбо)
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
BMW N54
Серия двигателя
VW EA113
N54-B30
Код двигателя
BWA, BPY
4
Клапанов
4
6
Цилиндров
4
2979 см³
Рабочий объём
1984 см³
306 л.с.
при 5800 об/мин
Мощность
200 л.с.
при 5100 об/мин
BMW 335i купе
306 л.с.
200 л.с.
Audi TT купе 2.0 TFSI
400 Нм
при 1300 об/мин
Крутящий момент
280 Нм
при 1700 об/мин
BMW 335i купе
400 Нм
280 Нм
Audi TT купе 2.0 TFSI

Производи­тель­ность

BMW 335i купе
Audi TT купе 2.0 TFSI
250 км/ч
Максимальная скорость
238 км/ч
5.5 с
Разгон
0 – 100 км/ч
6.2 с
100 км/ч 100
км/ч

76 м
0.000 с

BMW 335i купе

100 км/ч 100
км/ч

86 м
0.000 с

Audi TT купе 2.0 TFSI

▶ REPLAY
5.64 кг/л.с.
Удельная масса
7.18 кг/л.с.
BMW 335i купе
5.64 кг/л.с.
7.18 кг/л.с.
Audi TT купе 2.0 TFSI

Расход топлива / Экология

BMW 335i купе
Audi TT купе 2.0 TFSI
Расход топлива на 100 км
9.7 л
смешанный
7.7 л
BMW 335i купе
9.7 л
7.7 л
Audi TT купе 2.0 TFSI
13.8 л
город
10.5 л
Нет данных
трасса
Нет данных
Kraftstoffanzeige
63 л
Объём бензобака
60 л
Kraftstoffanzeige
649 км
Запас хода
779 км
BMW 335i купе
649 км
779 км
Audi TT купе 2.0 TFSI
Влияние на окружающую среду
114.2 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
90.6 кВт⋅ч
BMW 335i купе
114.2 кВт⋅ч
90.6 кВт⋅ч
Audi TT купе 2.0 TFSI
Euro 4
Экологический стандарт
Euro 5
232 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
178 г/км (NEFZ)

Практичность

BMW 335i купе
Audi TT купе 2.0 TFSI
2
Кол. дверей
3
4
Кол. мест
4
405 кг
Макс. полезная нагрузка
325 кг
430 л
Объём багажника
290 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных