Die Vergleichs­analyse :

BMW 335i Touring Automatic (10 - 12) vs. Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF Powershift (10 - 10)

47.100 €
BMW 335i Touring Automatic (10 - 12) BMW 335i Touring
31.800 €
 Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF Powershift (10 - 10) Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
47.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
31.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der BMW 335i Touring ist deutlich kleiner. Er ist 30.3 cm kürzer, 6.9 cm schmaler und 4.8 cm niedriger als der Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF.
BMW 335i Touring
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
1418
Blueprint BMW 335i Touring Automatic (10 - 12)
1817
1989
1466
Blueprint Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF Powershift (10 - 10)
1886
2086
1817 mm
Breite
1886 mm
1989 mm
Breite mit Spiegeln
2086 mm
1418 mm
Höhe
1466 mm
Blueprint BMW 335i Touring Automatic (10 - 12)
2760
4527
Blueprint Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF Powershift (10 - 10)
2850
4830
4527 mm
Länge
4830 mm
2760 mm
Radstand
2850 mm

Gewicht

BMW 335i Touring
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
1685 kg
Leergewicht
1597 kg
2150 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2300 kg
BMW 335i Touring Automatic (10 - 12)
Gewichtsdifferenz:
88 kg
5.22 %
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF Powershift (10 - 10)

Allgemein

BMW 335i Touring
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
E91
Baureihe
BA7
Kombi
Karosserie
Kombi
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Diesel
Heck­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

BMW 335i Touring
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
Reihen­sechs­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW N55
Motorbaureihe
N55-B30
Motorcode
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
2979 cm³
Hubraum
1997 cm³
306 PS
bei 5800 U/min
Leistung
140 PS
bei 4000 U/min
BMW 335i Touring
306 PS
140 PS
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
400 Nm
bei 1200 U/min
Dreh­moment
320 Nm
bei 1750 U/min
BMW 335i Touring
400 Nm
320 Nm
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF

Leistungs­fähigkeit

BMW 335i Touring
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
200 km/h
5.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.4 s
100 km/h 100
km/h

82 m
0.000 s

BMW 335i Touring

100 km/h 100
km/h

144 m
0.000 s

Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF

▶ REPLAY
5.51 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.41 kg/PS
BMW 335i Touring
5.51 kg/PS
11.41 kg/PS
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF

Verbrauch / Umwelt

BMW 335i Touring
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
Verbrauch pro 100 km
8.7 L
kombiniert
5.6 L
BMW 335i Touring
8.7 L
5.6 L
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
12.6 L
innerorts
7.2 L
Кeine Daten
außerorts
4.7 L
Kraftstoffanzeige
63 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
724 km
Reichweite
1250 km
BMW 335i Touring
724 km
1250 km
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
Auswirkung auf die Umwelt
102.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
71.6 kWh
BMW 335i Touring
102.4 kWh
71.6 kWh
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
203 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
149 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 335i Touring
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
465 kg
Maximale Zuladung
703 kg
450 L
Kofferraum­volumen
554 L
1385 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1745 L