Die Vergleichs­analyse :

BMW 335i xDrive (08 - 10) vs. Peugeot 508 e-HDi FAP 115 (13 - 14)

45.200 €
BMW 335i xDrive (08 - 10) BMW 335i
26.500 €
 Peugeot 508 e-HDi FAP 115 (13 - 14) Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
45.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
26.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der BMW 335i ist deutlich kleiner. Er ist 26.1 cm kürzer, 3.6 cm schmaler und 3.5 cm niedriger als der Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START.
BMW 335i
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
1421
Blueprint BMW 335i xDrive (08 - 10)
1817
1989
1456
Blueprint Peugeot 508 e-HDi FAP 115 (13 - 14)
1853
2068
1817 mm
Breite
1853 mm
1989 mm
Breite mit Spiegeln
2068 mm
1421 mm
Höhe
1456 mm
Blueprint BMW 335i xDrive (08 - 10)
2760
4531
Blueprint Peugeot 508 e-HDi FAP 115 (13 - 14)
2817
4792
4531 mm
Länge
4792 mm
2760 mm
Radstand
2817 mm

Gewicht

BMW 335i
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
1720 kg
Leergewicht
1560 kg
2165 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2005 kg
BMW 335i xDrive (08 - 10)
Gewichtsdifferenz:
160 kg
9.3 %
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 (13 - 14)

Allgemein

BMW 335i
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
E90
Baureihe
8
Limousine
Karosserie
Limousine
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

BMW 335i
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
Reihen­sechs­zy­lin­der-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW N54
Motorbaureihe
N54-B30
Motorcode
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
2979 cm³
Hubraum
1560 cm³
306 PS
bei 5800 U/min
Leistung
114 PS
bei 3600 U/min
BMW 335i
306 PS
114 PS
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
400 Nm
bei 1300 U/min
Dreh­moment
270 Nm
bei 1750 U/min
BMW 335i
400 Nm
270 Nm
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

BMW 335i
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
200 km/h
5.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.3 s
100 km/h 100
km/h

76 m
0.000 s

BMW 335i

100 km/h 100
km/h

157 m
0.000 s

Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START

▶ REPLAY
5.62 kg/PS
Leistungs­gewicht
13.68 kg/PS
BMW 335i
5.62 kg/PS
13.68 kg/PS
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

BMW 335i
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
9.7 L
kombiniert
4.2 L
BMW 335i
9.7 L
4.2 L
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
14.1 L
innerorts
5.1 L
Кeine Daten
außerorts
3.7 L
Kraftstoffanzeige
63 L
Tankgröße
72 L
Kraftstoffanzeige
649 km
Reichweite
1714 km
BMW 335i
649 km
1714 km
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
114.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
53.7 kWh
BMW 335i
114.2 kWh
53.7 kWh
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 5
232 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
111 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 335i
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
445 kg
Maximale Zuladung
445 kg
450 L
Kofferraum­volumen
515 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1381 L