Die Vergleichsanalyse :
BMW 335i xDrive Automatic (12 - 13) vs. Peugeot 508 THP 165 (14 - 18)
48.600 €
![BMW 335i xDrive Automatic (12 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_3er_F30.png)
29.800 €
![Peugeot 508 THP 165 (14 - 18)](graphbase/cars/cars_big/Peugeot_508_8-14.webp)
48.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
29.800 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der BMW 335i ist deutlich kleiner. Er ist 20.6 cm kürzer, 1.7 cm schmaler und 2.2 cm niedriger als der Peugeot 508 THP 165 STOP&START.
BMW 335i
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
1434
1811
2031
1456
1828
2068
1811 mm
Breite
1828 mm
2031 mm
Breite mit Spiegeln
2068 mm
1434 mm
Höhe
1456 mm
2810
4624
2817
4830
4624 mm
Länge
4830 mm
2810 mm
Radstand
2817 mm
Gewicht
BMW 335i
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
1665 kg
Leergewicht
1475 kg
2130 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1995 kg
![BMW 335i xDrive Automatic (12 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_3er_F30.png)
Gewichtsdifferenz:
190 kg
11.41 %
![Peugeot 508 THP 165 (14 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_508_8-14.png)
Allgemein
BMW 335i
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
F30
Baureihe
8
Limousine
Karosserie
Limousine
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
8-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
BMW 335i
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
Reihensechszylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
BMW N55
Motorbaureihe
N55-B30
Motorcode
![](graphbase/engines/BMW_N55.png)
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
2979 cm³
Hubraum
1598 cm³
306 PS
bei 5800 U/min
Leistung
165 PS
bei 6000 U/min
BMW 335i
306 PS
165 PS
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
400 Nm
bei 1200 U/min
Drehmoment
240 Nm
bei 1400 U/min
BMW 335i
400 Nm
240 Nm
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
Leistungsfähigkeit
BMW 335i
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
250 km/h
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.6 s
100 km/h
100
km/h
km/h
69 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/BMW_3er_F30.png)
BMW 335i
100 km/h
100
km/h
km/h
119 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_508_8-14.png)
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
▶ REPLAY
5.44 kg/PS
Leistungsgewicht
8.94 kg/PS
BMW 335i
5.44 kg/PS
8.94 kg/PS
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
Verbrauch / Umwelt
BMW 335i
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
7.6 L
kombiniert
5.8 L
BMW 335i
7.6 L
5.8 L
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
10.8 L
innerorts
7.7 L
Кeine Daten
außerorts
4.7 L
57 L
Tankgröße
72 L
750 km
Reichweite
1241 km
BMW 335i
750 km
1241 km
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
89.5 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
68.3 kWh
BMW 335i
89.5 kWh
68.3 kWh
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
178 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
134 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
BMW 335i
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
465 kg
Maximale Zuladung
520 kg
480 L
Kofferraumvolumen
515 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1381 L