Die Vergleichs­analyse :

BMW 428i Cabrio Steptronic (14 - 15) vs. Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI quattro S tronic (16 - 18)

50.400 €
BMW 428i Cabrio Steptronic (14 - 15) BMW 428i Cabrio
56.800 €
 Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI quattro S tronic (16 - 18) Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
50.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
56.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der BMW 428i Cabrio ist 3.5 cm kürzer, 2.1 cm schmaler und 0.1 cm höher als der Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI.
BMW 428i Cabrio
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
1384
Blueprint BMW 428i Cabrio Steptronic (14 - 15)
1825
2017
1383
Blueprint Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI quattro S tronic (16 - 18)
1846
2029
1825 mm
Breite
1846 mm
2017 mm
Breite mit Spiegeln
2029 mm
1384 mm
Höhe
1383 mm
Blueprint BMW 428i Cabrio Steptronic (14 - 15)
2810
4638
Blueprint Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI quattro S tronic (16 - 18)
2765
4673
4638 mm
Länge
4673 mm
2810 mm
Radstand
2765 mm

Gewicht

BMW 428i Cabrio
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
1775 kg
Leergewicht
1800 kg
2160 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2210 kg
BMW 428i Cabrio Steptronic (14 - 15)
Gewichtsdifferenz:
25 kg
1.39 %
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI quattro S tronic (16 - 18)

Allgemein

BMW 428i Cabrio
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
F33
Baureihe
F5
Cabrio
Karosserie
Cabrio
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Heck­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

BMW 428i Cabrio
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW N20
Motorbaureihe
N20-B20
Motorcode
CYRB
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1984 cm³
245 PS
bei 5000 U/min
Leistung
252 PS
bei 5000 U/min
BMW 428i Cabrio
245 PS
252 PS
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
350 Nm
bei 1250 U/min
Dreh­moment
370 Nm
bei 1600 U/min
BMW 428i Cabrio
350 Nm
370 Nm
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI

Leistungs­fähigkeit

BMW 428i Cabrio
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
6.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.3 s
100 km/h 100
km/h

89 m
0.000 s

BMW 428i Cabrio

100 km/h 100
km/h

88 m
0.000 s

Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI

▶ REPLAY
7.24 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.14 kg/PS
BMW 428i Cabrio
7.24 kg/PS
7.14 kg/PS
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI

Verbrauch / Umwelt

BMW 428i Cabrio
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
Verbrauch pro 100 km
6.6 L
kombiniert
6.7 L
BMW 428i Cabrio
6.6 L
6.7 L
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
8.6 L
innerorts
8.1 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
58 L
Kraftstoffanzeige
909 km
Reichweite
866 km
BMW 428i Cabrio
909 km
866 km
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
Auswirkung auf die Umwelt
77.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
78.9 kWh
BMW 428i Cabrio
77.7 kWh
78.9 kWh
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6c (NEFZ)
154 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
151 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 428i Cabrio
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
2
Türen
2
4
Sitzplätze
4
385 kg
Maximale Zuladung
410 kg
370 L
Kofferraum­volumen
380 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten