Die Vergleichsanalyse :
BMW 428i Cabrio Steptronic (14 - 15) vs. Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI multitronic (09 - 11)
50.400 €
![BMW 428i Cabrio Steptronic (14 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_4er_F33.png)
50.700 €
![Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI multitronic (09 - 11)](graphbase/cars/cars_big/Audi_A5_8F_Cabriolet.webp)
50.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
50.700 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich kaum voneinander. Der BMW 428i Cabrio ist lediglich 1.3 cm länger, 2.9 cm schmaler und 0.1 cm höher als der Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI.
BMW 428i Cabrio
Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI
1384
1825
2017
1383
1854
2020
1825 mm
Breite
1854 mm
2017 mm
Breite mit Spiegeln
2020 mm
1384 mm
Höhe
1383 mm
2810
4638
2751
4625
4638 mm
Länge
4625 mm
2810 mm
Radstand
2751 mm
Gewicht
BMW 428i Cabrio
Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI
1775 kg
Leergewicht
1785 kg
2160 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2210 kg
![BMW 428i Cabrio Steptronic (14 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_4er_F33.png)
Gewichtsdifferenz:
10 kg
0.56 %
![Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI multitronic (09 - 11)](graphbase/cars/cars_big_png/Audi_A5_8F_Cabriolet.png)
Allgemein
BMW 428i Cabrio
Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI
F33
Baureihe
8F
Cabrio
Karosserie
Cabrio
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Heckantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
8-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
Stufenloses Getriebe (CVT)
Motor
BMW 428i Cabrio
Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
V6-Benziner (Saugmotor)
BMW N20
Motorbaureihe
N20-B20
Motorcode
CALA
![](graphbase/engines/BMW_N20.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
1997 cm³
Hubraum
3197 cm³
245 PS
bei 5000 U/min
Leistung
265 PS
bei 6500 U/min
BMW 428i Cabrio
245 PS
265 PS
Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI
350 Nm
bei 1250 U/min
Drehmoment
330 Nm
bei 3000 U/min
BMW 428i Cabrio
350 Nm
330 Nm
Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI
Leistungsfähigkeit
BMW 428i Cabrio
Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI
250 km/h
Höchstgeschwindigkeit
246 km/h
6.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
89 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/BMW_4er_F33.png)
BMW 428i Cabrio
100 km/h
100
km/h
km/h
96 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Audi_A5_8F_Cabriolet.png)
Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI
▶ REPLAY
7.24 kg/PS
Leistungsgewicht
6.74 kg/PS
BMW 428i Cabrio
7.24 kg/PS
6.74 kg/PS
Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI
Verbrauch / Umwelt
BMW 428i Cabrio
Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI
Verbrauch pro 100 km
6.6 L
kombiniert
8.6 L
BMW 428i Cabrio
6.6 L
8.6 L
Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI
8.6 L
innerorts
12.1 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
60 L
Tankgröße
65 L
909 km
Reichweite
756 km
BMW 428i Cabrio
909 km
756 km
Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI
Auswirkung auf die Umwelt
77.7 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
101.2 kWh
BMW 428i Cabrio
77.7 kWh
101.2 kWh
Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 5
154 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
199 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
BMW 428i Cabrio
Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI
2
Türen
2
4
Sitzplätze
4
385 kg
Maximale Zuladung
425 kg
370 L
Kofferraumvolumen
320 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten