Die Vergleichs­analyse :

BMW 428i Cabrio xDrive Steptronic (14 - 15) vs. Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI multitronic (13 - 15)

52.900 €
BMW 428i Cabrio xDrive Steptronic (14 - 15) BMW 428i Cabrio
47.700 €
 Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI multitronic (13 - 15) Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
52.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
47.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der BMW 428i Cabrio ist 1.2 cm länger, 2.9 cm schmaler und 1.6 cm höher als der Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI.
BMW 428i Cabrio
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
1399
Blueprint BMW 428i Cabrio xDrive Steptronic (14 - 15)
1825
2017
1383
Blueprint Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI multitronic (13 - 15)
1854
2020
1825 mm
Breite
1854 mm
2017 mm
Breite mit Spiegeln
2020 mm
1399 mm
Höhe
1383 mm
Blueprint BMW 428i Cabrio xDrive Steptronic (14 - 15)
2810
4638
Blueprint Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI multitronic (13 - 15)
2751
4626
4638 mm
Länge
4626 mm
2810 mm
Radstand
2751 mm

Gewicht

BMW 428i Cabrio
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
1845 kg
Leergewicht
1735 kg
2220 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2155 kg
BMW 428i Cabrio xDrive Steptronic (14 - 15)
Gewichtsdifferenz:
110 kg
5.96 %
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI multitronic (13 - 15)

Allgemein

BMW 428i Cabrio
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
F33
Baureihe
8F
Cabrio
Karosserie
Cabrio
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Front­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
Stufenloses Getriebe (CVT)

Motor

BMW 428i Cabrio
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW N20
Motorbaureihe
N20-B20
Motorcode
CNCD
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1984 cm³
245 PS
bei 5000 U/min
Leistung
224 PS
bei 4500 U/min
BMW 428i Cabrio
245 PS
224 PS
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
350 Nm
bei 1250 U/min
Dreh­moment
350 Nm
bei 1500 U/min
BMW 428i Cabrio
350 Nm
350 Nm
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI

Leistungs­fähigkeit

BMW 428i Cabrio
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
235 km/h
6.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.6 s
100 km/h 100
km/h

90 m
0.000 s

BMW 428i Cabrio

100 km/h 100
km/h

106 m
0.000 s

Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI

▶ REPLAY
7.53 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.75 kg/PS
BMW 428i Cabrio
7.53 kg/PS
7.75 kg/PS
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI

Verbrauch / Umwelt

BMW 428i Cabrio
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
Verbrauch pro 100 km
7 L
kombiniert
6.2 L
BMW 428i Cabrio
7 L
6.2 L
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
9 L
innerorts
7.7 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
63 L
Kraftstoffanzeige
857 km
Reichweite
1016 km
BMW 428i Cabrio
857 km
1016 km
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
Auswirkung auf die Umwelt
82.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
73 kWh
BMW 428i Cabrio
82.4 kWh
73 kWh
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
163 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
144 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 428i Cabrio
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
2
Türen
2
4
Sitzplätze
4
375 kg
Maximale Zuladung
420 kg
370 L
Kofferraum­volumen
320 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten