Die Vergleichs­analyse :

BMW 428i Coupé (13 - 16) vs. ALPINA B3 Bi-Turbo Coupé Allrad Switch-Tronic (08 - 10)

41.400 €
BMW 428i Coupé (13 - 16) BMW 428i Coupé
63.800 €
 ALPINA B3 Bi-Turbo Coupé Allrad Switch-Tronic (08 - 10) ALPINA B3 Bi-Turbo Coupé
41.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
63.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der BMW 428i Coupé ist 5.8 cm länger, 4.3 cm breiter und 4.8 cm niedriger als der ALPINA B3 Bi-Turbo Coupé.
BMW 428i Coupé
ALPINA B3 Bi-Turbo Coupé
1362
Blueprint BMW 428i Coupé (13 - 16)
1825
2017
1410
Blueprint ALPINA B3 Bi-Turbo Coupé Allrad Switch-Tronic (08 - 10)
1782
1982
1825 mm
Breite
1782 mm
2017 mm
Breite mit Spiegeln
1982 mm
1362 mm
Höhe
1410 mm
Blueprint BMW 428i Coupé (13 - 16)
2810
4638
Blueprint ALPINA B3 Bi-Turbo Coupé Allrad Switch-Tronic (08 - 10)
2760
4580
4638 mm
Länge
4580 mm
2810 mm
Radstand
2760 mm

Gewicht

BMW 428i Coupé
ALPINA B3 Bi-Turbo Coupé
1525 kg
Leergewicht
1745 kg
1970 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2150 kg
BMW 428i Coupé (13 - 16)
Gewichtsdifferenz:
220 kg
12.61 %
ALPINA B3 Bi-Turbo Coupé Allrad Switch-Tronic (08 - 10)

Allgemein

BMW 428i Coupé
ALPINA B3 Bi-Turbo Coupé
F32
Baureihe
E92
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Heck­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

BMW 428i Coupé
ALPINA B3 Bi-Turbo Coupé
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­sechs­zy­lin­der-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
BMW N20
Motorbaureihe
N20-B20
Motorcode
N54-K20
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
1997 cm³
Hubraum
2979 cm³
245 PS
bei 5000 U/min
Leistung
360 PS
bei 5500 U/min
BMW 428i Coupé
245 PS
360 PS
ALPINA B3 Bi-Turbo Coupé
350 Nm
bei 1250 U/min
Dreh­moment
500 Nm
bei 3800 U/min
BMW 428i Coupé
350 Nm
500 Nm
ALPINA B3 Bi-Turbo Coupé

Leistungs­fähigkeit

BMW 428i Coupé
ALPINA B3 Bi-Turbo Coupé
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
280 km/h
5.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4.9 s
100 km/h 100
km/h

82 m
0.000 s

BMW 428i Coupé

100 km/h 100
km/h

68 m
0.000 s

ALPINA B3 Bi-Turbo Coupé

▶ REPLAY
6.22 kg/PS
Leistungs­gewicht
4.85 kg/PS
BMW 428i Coupé
6.22 kg/PS
4.85 kg/PS
ALPINA B3 Bi-Turbo Coupé

Verbrauch / Umwelt

BMW 428i Coupé
ALPINA B3 Bi-Turbo Coupé
Verbrauch pro 100 km
6.6 L
kombiniert
10.1 L
BMW 428i Coupé
6.6 L
10.1 L
ALPINA B3 Bi-Turbo Coupé
8.8 L
innerorts
14.6 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
63 L
Kraftstoffanzeige
909 km
Reichweite
624 km
BMW 428i Coupé
909 km
624 km
ALPINA B3 Bi-Turbo Coupé
Auswirkung auf die Umwelt
77.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
118.9 kWh
BMW 428i Coupé
77.7 kWh
118.9 kWh
ALPINA B3 Bi-Turbo Coupé
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 4
154 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
241 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 428i Coupé
ALPINA B3 Bi-Turbo Coupé
2
Türen
2
4
Sitzplätze
4
445 kg
Maximale Zuladung
405 kg
445 L
Kofferraum­volumen
430 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten