Сравнительный анализ :

BMW 428i купе (13 - 16) vs. Peugeot RCZ 200 THP (10 - 13)

41 400 €
BMW 428i купе (13 - 16) BMW 428i купе
30 200 €
Peugeot RCZ 200 THP (10 - 13) Peugeot RCZ 200 THP
41 400 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
30 200 €

Цена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей ощутимо отличаются друг от друга. BMW 428i купе на 35.1 см длиннее, на 2 см уже и на 0.3 см больше в высоте чем Peugeot RCZ 200 THP.
BMW 428i купе
Peugeot RCZ 200 THP
1362
Blueprint BMW 428i купе (13 - 16)
1825
2017
1359
Blueprint Peugeot RCZ 200 THP (10 - 13)
1845
2107
1825 мм
Ширина
1845 мм
2017 мм
Ширина с зеркалами
2107 мм
1362 мм
Высота
1359 мм
Blueprint BMW 428i купе (13 - 16)
2810
4638
Blueprint Peugeot RCZ 200 THP (10 - 13)
2612
4287
4638 мм
Длина
4287 мм
2810 мм
Колёсная база
2612 мм

Вес

BMW 428i купе
Peugeot RCZ 200 THP
1525 кг
Снаряжённая
масса
1411 кг
1970 кг
Допустимая
полная масса
1780 кг
BMW 428i купе (13 - 16)
Разница в весе:
114 кг
7.48 %
Peugeot RCZ 200 THP (10 - 13)

Общая информация

BMW 428i купе
Peugeot RCZ 200 THP
F32
Модельный ряд
4J
Купе
Тип кузова
Купе
АИ-98
Топливо
АИ-95
Задний привод
Привод
Передний привод
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач

Двигатель

BMW 428i купе
Peugeot RCZ 200 THP
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
BMW N20
Серия двигателя
N20-B20
Код двигателя
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
1997 см³
Рабочий объём
1598 см³
245 л.с.
при 5000 об/мин
Мощность
200 л.с.
при 5500 об/мин
BMW 428i купе
245 л.с.
200 л.с.
Peugeot RCZ 200 THP
350 Нм
при 1250 об/мин
Крутящий момент
275 Нм
при 1700 об/мин
BMW 428i купе
350 Нм
275 Нм
Peugeot RCZ 200 THP

Производи­тель­ность

BMW 428i купе
Peugeot RCZ 200 THP
250 км/ч
Максимальная скорость
235 км/ч
5.9 с
Разгон
0 – 100 км/ч
7.5 с
100 км/ч 100
км/ч

82 м
0.000 с

BMW 428i купе

100 км/ч 100
км/ч

104 м
0.000 с

Peugeot RCZ 200 THP

 REPLAY
6.22 кг/л.с.
Удельная масса
7.06 кг/л.с.
BMW 428i купе
6.22 кг/л.с.
7.06 кг/л.с.
Peugeot RCZ 200 THP

Расход топлива / Экология

BMW 428i купе
Peugeot RCZ 200 THP
Расход топлива на 100 км
6.6 л
смешанный
6.7 л
BMW 428i купе
6.6 л
6.7 л
Peugeot RCZ 200 THP
8.8 л
город
8.8 л
Нет данных
трасса
5.6 л
Kraftstoffanzeige
60 л
Объём бензобака
55 л
Kraftstoffanzeige
909 км
Запас хода
821 км
BMW 428i купе
909 км
821 км
Peugeot RCZ 200 THP
Влияние на окружающую среду
77.7 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
78.9 кВт⋅ч
BMW 428i купе
77.7 кВт⋅ч
78.9 кВт⋅ч
Peugeot RCZ 200 THP
Euro 6b (NEFZ)
Экологический стандарт
Euro 5
154 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
155 г/км (NEFZ)

Практичность

BMW 428i купе
Peugeot RCZ 200 THP
2
Кол. дверей
2
4
Кол. мест
4
445 кг
Макс. полезная нагрузка
369 кг
445 л
Объём багажника
321 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных