Die Vergleichsanalyse :
BMW 428i Coupé Steptronic (13 - 16) vs. Mazda RX-8 High-Power (09 - 10)
43.600 €
		
					
					38.200 €
					
					
					43.600 €
					Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
					38.200 €
				ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der BMW 428i Coupé ist deutlich größer. Er ist  16.8 cm länger,  5.5 cm breiter und  2.2 cm höher als der Mazda RX-8 High-Power.
				
				BMW 428i Coupé
					Mazda RX-8 High-Power
				1362
							
							1825
							
							2017
							
						1340
							
							1770
															
							1970
							
						1825 mm
					Breite
					1770 mm
				2017 mm
					Breite mit Spiegeln
					1970 mm
				1362 mm
					Höhe
					1340 mm
				2810
							
							4638
							
						2700
							
							4470
							
						4638 mm
					Länge
					4470 mm
				2810 mm
					Radstand
					2700 mm
				Gewicht
BMW 428i Coupé
					Mazda RX-8 High-Power
				1545 kg
					Leergewicht
					1390 kg
				1990 kg
					Zulässiges
Gesamtgewicht
					Gesamtgewicht
1815 kg
				
								Gewichtsdifferenz:
								155 kg
									10.03 %
								
								Allgemein
BMW 428i Coupé
					Mazda RX-8 High-Power
				F32
	
					Baureihe
					SE
				Coupe
	
					Karosserie
					Coupe
				Super Plus (ROZ 98)
					Kraftstoff
					Super (ROZ 95)
				
Heckantrieb
					Antrieb
					Heckantrieb
						
8-Gang-Automatikgetriebe
					Getriebe
					6-Gang-Schaltgetriebe
				Motor
BMW 428i Coupé
					Mazda RX-8 High-Power
				Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
	
					Motorbauart
					2-Zylinder-Kreiskolbenmotor (Wankelmotor) (Saugmotor)
				BMW N20
Motorbaureihe
N20-B20
Motorcode

4
Ventile
					0
4
Zylinder
					2
1997 cm³
Hubraum
					1308 cm³
245 PS
						bei 5000 U/min
					Leistung
					231 PS
						bei 8200 U/min
					BMW 428i Coupé
						245 PS
						231 PS
						Mazda RX-8 High-Power
					350 Nm
						bei 1250 U/min
					Drehmoment
					211 Nm
						bei 5500 U/min
					BMW 428i Coupé
						350 Nm
						211 Nm
						Mazda RX-8 High-Power
					Leistungsfähigkeit
BMW 428i Coupé
					Mazda RX-8 High-Power
				
							
							
							250 km/h
						
					Höchstgeschwindigkeit
					
							
							
							234 km/h
						
					5.8 s
					Beschleunigung 0 – 100 km/h
					6.4 s
				
									100 km/h
									100
km/h
km/h
81 m
							0.000 s
								
								BMW 428i Coupé
									100 km/h
									100
km/h
km/h
89 m
							0.000 s
								
								Mazda RX-8 High-Power
▶ REPLAY
						6.31 kg/PS
					Leistungsgewicht
					6.02 kg/PS
						
				BMW 428i Coupé
						6.31 kg/PS
						6.02 kg/PS
						Mazda RX-8 High-Power
					Verbrauch / Umwelt
BMW 428i Coupé
					Mazda RX-8 High-Power
				Verbrauch pro 100 km
	
				
						6.3 L
						
					
					kombiniert
					
						11.5 L
						
					
				BMW 428i Coupé
						6.3 L
						11.5 L
						Mazda RX-8 High-Power
					8.1 L
					innerorts
					15.7 L
						
				Кeine Daten
					außerorts
					9.1 L
						
				60 L
					Tankgröße
					65 L
						952 km
					Reichweite
					565 km
				BMW 428i Coupé
						952 km
						565 km
						Mazda RX-8 High-Power
					Auswirkung auf die Umwelt
	
				74.2 kWh
					Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
					pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
135.4 kWh
						
				BMW 428i Coupé
						74.2 kWh
						135.4 kWh
						Mazda RX-8 High-Power
					Euro 6b (NEFZ)
					Schadstoffklasse
					Euro 4
						
				147 g/km (NEFZ)
					CO2-Emissionen
					299 g/km (NEFZ)
						
				Alltagsnutzen
BMW 428i Coupé
					Mazda RX-8 High-Power
				2
					Türen
					4
				4
					Sitzplätze
					4
				445 kg
					Maximale Zuladung
					425 kg
				445 L
					Kofferraumvolumen
					290 L
				






Кeine Daten
					Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
					Rücksitzbank
Кeine Daten
				

















