Сравнительный анализ :

BMW 428i купе xDrive Steptronic (13 - 16) vs. Audi TT купе 2.0 TDI quattro S tronic (11 - 14)

47 200 €
BMW 428i купе xDrive Steptronic (13 - 16) BMW 428i купе
38 300 €
 Audi TT купе 2.0 TDI quattro S tronic (11 - 14) Audi TT купе 2.0 TDI
47 200 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
38 300 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей значительно отличаются друг от друга. BMW 428i купе на 45.1 см длиннее, на 1.7 см уже и на 4 см больше в высоте чем Audi TT купе 2.0 TDI.
BMW 428i купе
Audi TT купе 2.0 TDI
1392
Blueprint BMW 428i купе xDrive Steptronic (13 - 16)
1825
2017
1352
Blueprint Audi TT купе 2.0 TDI quattro S tronic (11 - 14)
1842
1952
1825 мм
Ширина
1842 мм
2017 мм
Ширина с зеркалами
1952 мм
1392 мм
Высота
1352 мм
Blueprint BMW 428i купе xDrive Steptronic (13 - 16)
2810
4638
Blueprint Audi TT купе 2.0 TDI quattro S tronic (11 - 14)
2468
4187
4638 мм
Длина
4187 мм
2810 мм
Колёсная база
2468 мм

Вес

BMW 428i купе
Audi TT купе 2.0 TDI
1615 кг
Снаряжённая
масса
1480 кг
2060 кг
Допустимая
полная масса
1805 кг
BMW 428i купе xDrive Steptronic (13 - 16)
Разница в весе:
135 кг
8.36 %
Audi TT купе 2.0 TDI quattro S tronic (11 - 14)

Общая информация

BMW 428i купе
Audi TT купе 2.0 TDI
F32
Модельный ряд
8J
Купе
Тип кузова
Купе
АИ-98
Топливо
Дизельное топливо
Постоянный пол­ный при­вод
Привод
Постоянный пол­ный при­вод
8-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)

Двигатель

BMW 428i купе
Audi TT купе 2.0 TDI
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый ди­зель­ный дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
BMW N20
Серия двигателя
VW EA189
N20-B20
Код двигателя
CBBB, CFGB
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
1997 см³
Рабочий объём
1968 см³
245 л.с.
при 5000 об/мин
Мощность
170 л.с.
при 4200 об/мин
BMW 428i купе
245 л.с.
170 л.с.
Audi TT купе 2.0 TDI
350 Нм
при 1250 об/мин
Крутящий момент
350 Нм
при 1750 об/мин
BMW 428i купе
350 Нм
350 Нм
Audi TT купе 2.0 TDI

Производи­тель­ность

BMW 428i купе
Audi TT купе 2.0 TDI
250 км/ч
Максимальная скорость
224 км/ч
5.8 с
Разгон
0 – 100 км/ч
7.4 с
100 км/ч 100
км/ч

81 м
0.000 с

BMW 428i купе

100 км/ч 100
км/ч

103 м
0.000 с

Audi TT купе 2.0 TDI

▶ REPLAY
6.59 кг/л.с.
Удельная масса
8.71 кг/л.с.
BMW 428i купе
6.59 кг/л.с.
8.71 кг/л.с.
Audi TT купе 2.0 TDI

Расход топлива / Экология

BMW 428i купе
Audi TT купе 2.0 TDI
Расход топлива на 100 км
6.7 л
смешанный
5.5 л
BMW 428i купе
6.7 л
5.5 л
Audi TT купе 2.0 TDI
8.7 л
город
7 л
Нет данных
трасса
Нет данных
Kraftstoffanzeige
60 л
Объём бензобака
60 л
Kraftstoffanzeige
896 км
Запас хода
1091 км
BMW 428i купе
896 км
1091 км
Audi TT купе 2.0 TDI
Влияние на окружающую среду
78.9 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
70.3 кВт⋅ч
BMW 428i купе
78.9 кВт⋅ч
70.3 кВт⋅ч
Audi TT купе 2.0 TDI
Euro 6b (NEFZ)
Экологический стандарт
Euro 5
157 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
144 г/км (NEFZ)

Практичность

BMW 428i купе
Audi TT купе 2.0 TDI
2
Кол. дверей
3
4
Кол. мест
4
445 кг
Макс. полезная нагрузка
325 кг
445 л
Объём багажника
290 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных