Die Vergleichs­analyse :

BMW 428i Coupé xDrive Steptronic (13 - 16) vs. Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo Automatik (15 - 18)

47.200 €
BMW 428i Coupé xDrive Steptronic (13 - 16) BMW 428i Coupé
40.400 €
 Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo Automatik (15 - 18) Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
47.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
40.400 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der BMW 428i Coupé ist geringfügig kleiner. Er ist 2.5 cm kürzer, 1.6 cm schmaler und 1.3 cm niedriger als der Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo.
BMW 428i Coupé
Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
1392
Blueprint BMW 428i Coupé xDrive Steptronic (13 - 16)
1825
2017
1405
Blueprint Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo Automatik (15 - 18)
1841
2041
1825 mm
Breite
1841 mm
2017 mm
Breite mit Spiegeln
2041 mm
1392 mm
Höhe
1405 mm
Blueprint BMW 428i Coupé xDrive Steptronic (13 - 16)
2810
4638
Blueprint Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo Automatik (15 - 18)
2775
4663
4638 mm
Länge
4663 mm
2810 mm
Radstand
2775 mm

Gewicht

BMW 428i Coupé
Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
1615 kg
Leergewicht
1591 kg
2060 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2050 kg
BMW 428i Coupé xDrive Steptronic (13 - 16)
Gewichtsdifferenz:
24 kg
1.49 %
Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo Automatik (15 - 18)

Allgemein

BMW 428i Coupé
Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
F32
Baureihe
ATS
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Heck­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

BMW 428i Coupé
Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW N20
Motorbaureihe
GM 2.0L Ecotec Turbo I4
N20-B20
Motorcode
LTG
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1998 cm³
245 PS
bei 5000 U/min
Leistung
276 PS
bei 5500 U/min
BMW 428i Coupé
245 PS
276 PS
Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
350 Nm
bei 1250 U/min
Dreh­moment
353 Nm
bei 1700 U/min
BMW 428i Coupé
350 Nm
353 Nm
Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo

Leistungs­fähigkeit

BMW 428i Coupé
Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
240 km/h
5.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.2 s
100 km/h 100
km/h

81 m
0.000 s

BMW 428i Coupé

100 km/h 100
km/h

86 m
0.000 s

Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo

▶ REPLAY
6.59 kg/PS
Leistungs­gewicht
5.76 kg/PS
BMW 428i Coupé
6.59 kg/PS
5.76 kg/PS
Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo

Verbrauch / Umwelt

BMW 428i Coupé
Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
Verbrauch pro 100 km
6.7 L
kombiniert
7.7 L
BMW 428i Coupé
6.7 L
7.7 L
Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
8.7 L
innerorts
10.4 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
63 L
Kraftstoffanzeige
896 km
Reichweite
818 km
BMW 428i Coupé
896 km
818 km
Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
Auswirkung auf die Umwelt
78.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
90.6 kWh
BMW 428i Coupé
78.9 kWh
90.6 kWh
Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
157 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
175 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 428i Coupé
Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
2
Türen
3
4
Sitzplätze
4
445 kg
Maximale Zuladung
459 kg
445 L
Kofferraum­volumen
295 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten