Сравнительный анализ :

BMW 428i купе xDrive Steptronic (13 - 16) vs. Toyota GR Supra 2.0 АКПП (20 - ..)

47 200 €
BMW 428i купе xDrive Steptronic (13 - 16) BMW 428i купе
53 400 €
 Toyota GR Supra 2.0 АКПП (20 - ..) Toyota GR Supra 2.0
47 200 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
53 400 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей ощутимо отличаются друг от друга. BMW 428i купе на 25.9 см длиннее, на 2.9 см уже и на 9.3 см больше в высоте чем Toyota GR Supra 2.0.
BMW 428i купе
Toyota GR Supra 2.0
1392
Blueprint BMW 428i купе xDrive Steptronic (13 - 16)
1825
2017
1299
Blueprint Toyota GR Supra 2.0 АКПП (20 - ..)
1854
2035
1825 мм
Ширина
1854 мм
2017 мм
Ширина с зеркалами
2035 мм
1392 мм
Высота
1299 мм
Blueprint BMW 428i купе xDrive Steptronic (13 - 16)
2810
4638
Blueprint Toyota GR Supra 2.0 АКПП (20 - ..)
2470
4379
4638 мм
Длина
4379 мм
2810 мм
Колёсная база
2470 мм

Вес

BMW 428i купе
Toyota GR Supra 2.0
1615 кг
Снаряжённая
масса
1470 кг
2060 кг
Допустимая
полная масса
1710 кг
BMW 428i купе xDrive Steptronic (13 - 16)
Разница в весе:
145 кг
8.98 %
Toyota GR Supra 2.0 АКПП (20 - ..)

Общая информация

BMW 428i купе
Toyota GR Supra 2.0
F32
Модельный ряд
JZA90
Купе
Тип кузова
Купе
АИ-98
Топливо
АИ-95
Постоянный пол­ный при­вод
Привод
Задний привод
8-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия
Коробка передач
8-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия

Двигатель

BMW 428i купе
Toyota GR Supra 2.0
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
BMW N20
Серия двигателя
N20-B20
Код двигателя
B48B20B
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
1997 см³
Рабочий объём
1998 см³
245 л.с.
при 5000 об/мин
Мощность
258 л.с.
при 6500 об/мин
BMW 428i купе
245 л.с.
258 л.с.
Toyota GR Supra 2.0
350 Нм
при 1250 об/мин
Крутящий момент
400 Нм
при 1550 об/мин
BMW 428i купе
350 Нм
400 Нм
Toyota GR Supra 2.0

Производи­тель­ность

BMW 428i купе
Toyota GR Supra 2.0
250 км/ч
Максимальная скорость
250 км/ч
5.8 с
Разгон
0 – 100 км/ч
5.2 с
100 км/ч 100
км/ч

81 м
0.000 с

BMW 428i купе

100 км/ч 100
км/ч

72 м
0.000 с

Toyota GR Supra 2.0

▶ REPLAY
6.59 кг/л.с.
Удельная масса
5.7 кг/л.с.
BMW 428i купе
6.59 кг/л.с.
5.7 кг/л.с.
Toyota GR Supra 2.0

Расход топлива / Экология

BMW 428i купе
Toyota GR Supra 2.0
Расход топлива на 100 км
6.7 л
смешанный
6.3 л
BMW 428i купе
6.7 л
6.3 л
Toyota GR Supra 2.0
8.7 л
город
7.5 л
Нет данных
трасса
5.6 л
Kraftstoffanzeige
60 л
Объём бензобака
52 л
Kraftstoffanzeige
896 км
Запас хода
825 км
BMW 428i купе
896 км
825 км
Toyota GR Supra 2.0
Влияние на окружающую среду
78.9 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
74.2 кВт⋅ч
BMW 428i купе
78.9 кВт⋅ч
74.2 кВт⋅ч
Toyota GR Supra 2.0
Euro 6b (NEFZ)
Экологический стандарт
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
157 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
168 г/км (WLTP)

Практичность

BMW 428i купе
Toyota GR Supra 2.0
2
Кол. дверей
3
4
Кол. мест
2
445 кг
Макс. полезная нагрузка
240 кг
445 л
Объём багажника
290 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных