Die Vergleichs­analyse :

BMW 428i Coupé xDrive Steptronic (13 - 16) vs. VW Passat CC 2.0 TSI (10 - 11)

47.200 €
BMW 428i Coupé xDrive Steptronic (13 - 16) BMW 428i Coupé
33.500 €
VW Passat CC 2.0 TSI (10 - 11) VW Passat CC 2.0 TSI
47.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
33.500 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der BMW 428i Coupé ist deutlich kleiner. Er ist 16.1 cm kürzer, 3 cm schmaler und 2.5 cm niedriger als der VW Passat CC 2.0 TSI.
BMW 428i Coupé
VW Passat CC 2.0 TSI
1392
Blueprint BMW 428i Coupé xDrive Steptronic (13 - 16)
1825
2017
1417
Blueprint VW Passat CC 2.0 TSI (10 - 11)
1855
2090
1825 mm
Breite
1855 mm
2017 mm
Breite mit Spiegeln
2090 mm
1392 mm
Höhe
1417 mm
Blueprint BMW 428i Coupé xDrive Steptronic (13 - 16)
2810
4638
Blueprint VW Passat CC 2.0 TSI (10 - 11)
2711
4799
4638 mm
Länge
4799 mm
2810 mm
Radstand
2711 mm

Gewicht

BMW 428i Coupé
VW Passat CC 2.0 TSI
1615 kg
Leergewicht
1513 kg
2060 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1980 kg
BMW 428i Coupé xDrive Steptronic (13 - 16)
Gewichtsdifferenz:
102 kg
6.32 %
VW Passat CC 2.0 TSI (10 - 11)

Allgemein

BMW 428i Coupé
VW Passat CC 2.0 TSI
F32
Baureihe
3C/35
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Front­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

BMW 428i Coupé
VW Passat CC 2.0 TSI
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW N20
Motorbaureihe
N20-B20
Motorcode
*CCZ*
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1984 cm³
245 PS
bei 5000 U/min
Leistung
211 PS
bei 5300 U/min
BMW 428i Coupé
245 PS
211 PS
VW Passat CC 2.0 TSI
350 Nm
bei 1250 U/min
Dreh­moment
280 Nm
bei 1700 U/min
BMW 428i Coupé
350 Nm
280 Nm
VW Passat CC 2.0 TSI

Leistungs­fähigkeit

BMW 428i Coupé
VW Passat CC 2.0 TSI
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
240 km/h
5.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.6 s
100 km/h 100
km/h

81 m
0.000 s

BMW 428i Coupé

100 km/h 100
km/h

106 m
0.000 s

VW Passat CC 2.0 TSI

 REPLAY
6.59 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.17 kg/PS
BMW 428i Coupé
6.59 kg/PS
7.17 kg/PS
VW Passat CC 2.0 TSI

Verbrauch / Umwelt

BMW 428i Coupé
VW Passat CC 2.0 TSI
Verbrauch pro 100 km
6.7 L
kombiniert
7.3 L
BMW 428i Coupé
6.7 L
7.3 L
VW Passat CC 2.0 TSI
8.7 L
innerorts
10.1 L
Кeine Daten
außerorts
5.6 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
896 km
Reichweite
959 km
BMW 428i Coupé
896 km
959 km
VW Passat CC 2.0 TSI
Auswirkung auf die Umwelt
78.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
85.9 kWh
BMW 428i Coupé
78.9 kWh
85.9 kWh
VW Passat CC 2.0 TSI
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
157 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
171 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 428i Coupé
VW Passat CC 2.0 TSI
2
Türen
4
4
Sitzplätze
4
445 kg
Maximale Zuladung
467 kg
445 L
Kofferraum­volumen
532 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten