Die Vergleichs­analyse :

BMW 428i Gran Coupé (14 - 15) vs. Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo Powershift (15 - 18)

41.400 €
BMW 428i Gran Coupé (14 - 15) BMW 428i Gran Coupé
40.100 €
 Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo Powershift (15 - 18) Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
41.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
40.100 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der BMW 428i Gran Coupé ist deutlich kleiner. Er ist 23.3 cm kürzer, 2.7 cm schmaler und 9.3 cm niedriger als der Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo.
BMW 428i Gran Coupé
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
1389
Blueprint BMW 428i Gran Coupé (14 - 15)
1825
2017
1482
Blueprint Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo Powershift (15 - 18)
1852
2121
1825 mm
Breite
1852 mm
2017 mm
Breite mit Spiegeln
2121 mm
1389 mm
Höhe
1482 mm
Blueprint BMW 428i Gran Coupé (14 - 15)
2810
4638
Blueprint Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo Powershift (15 - 18)
2850
4871
4638 mm
Länge
4871 mm
2810 mm
Radstand
2850 mm

Gewicht

BMW 428i Gran Coupé
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
1585 kg
Leergewicht
1600 kg
2070 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2280 kg
BMW 428i Gran Coupé (14 - 15)
Gewichtsdifferenz:
15 kg
0.94 %
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo Powershift (15 - 18)

Allgemein

BMW 428i Gran Coupé
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
F36
Baureihe
BA7
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Diesel
Heck­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

BMW 428i Gran Coupé
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
BMW N20
Motorbaureihe
N20-B20
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1997 cm³
245 PS
bei 5000 U/min
Leistung
210 PS
bei 3500 U/min
BMW 428i Gran Coupé
245 PS
210 PS
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
350 Nm
bei 1250 U/min
Dreh­moment
450 Nm
bei 1750 U/min
BMW 428i Gran Coupé
350 Nm
450 Nm
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo

Leistungs­fähigkeit

BMW 428i Gran Coupé
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
233 km/h
6.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.9 s
100 km/h 100
km/h

85 m
0.000 s

BMW 428i Gran Coupé

100 km/h 100
km/h

110 m
0.000 s

Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo

▶ REPLAY
6.47 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.62 kg/PS
BMW 428i Gran Coupé
6.47 kg/PS
7.62 kg/PS
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo

Verbrauch / Umwelt

BMW 428i Gran Coupé
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
Verbrauch pro 100 km
6.6 L
kombiniert
4.8 L
BMW 428i Gran Coupé
6.6 L
4.8 L
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
8.9 L
innerorts
5.6 L
Кeine Daten
außerorts
4.3 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
63 L
Kraftstoffanzeige
909 km
Reichweite
1313 km
BMW 428i Gran Coupé
909 km
1313 km
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
Auswirkung auf die Umwelt
77.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
61.4 kWh
BMW 428i Gran Coupé
77.7 kWh
61.4 kWh
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
154 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
124 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 428i Gran Coupé
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
485 kg
Maximale Zuladung
680 kg
480 L
Kofferraum­volumen
550 L
1300 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1446 L