Die Vergleichs­analyse :

BMW 428i Gran Coupé Steptronic (14 - 15) vs. KIA Stinger 2.0 T-GDI Automatik (17 - 18)

43.600 €
BMW 428i Gran Coupé Steptronic (14 - 15) BMW 428i Gran Coupé
44.500 €
 KIA Stinger 2.0 T-GDI Automatik (17 - 18) KIA Stinger 2.0 T-GDI
43.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
44.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der BMW 428i Gran Coupé ist deutlich kleiner. Er ist 19.2 cm kürzer, 4.5 cm schmaler und 1.1 cm niedriger als der KIA Stinger 2.0 T-GDI.
BMW 428i Gran Coupé
KIA Stinger 2.0 T-GDI
1389
Blueprint BMW 428i Gran Coupé Steptronic (14 - 15)
1825
2017
1400
Blueprint KIA Stinger 2.0 T-GDI Automatik (17 - 18)
1870
2050
1825 mm
Breite
1870 mm
2017 mm
Breite mit Spiegeln
2050 mm
1389 mm
Höhe
1400 mm
Blueprint BMW 428i Gran Coupé Steptronic (14 - 15)
2810
4638
Blueprint KIA Stinger 2.0 T-GDI Automatik (17 - 18)
2905
4830
4638 mm
Länge
4830 mm
2810 mm
Radstand
2905 mm

Gewicht

BMW 428i Gran Coupé
KIA Stinger 2.0 T-GDI
1605 kg
Leergewicht
1717 kg
2090 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2185 kg
BMW 428i Gran Coupé Steptronic (14 - 15)
Gewichtsdifferenz:
112 kg
6.52 %
KIA Stinger 2.0 T-GDI Automatik (17 - 18)

Allgemein

BMW 428i Gran Coupé
KIA Stinger 2.0 T-GDI
F36
Baureihe
CK
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Heck­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

BMW 428i Gran Coupé
KIA Stinger 2.0 T-GDI
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW N20
Motorbaureihe
N20-B20
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1998 cm³
245 PS
bei 5000 U/min
Leistung
255 PS
bei 6200 U/min
BMW 428i Gran Coupé
245 PS
255 PS
KIA Stinger 2.0 T-GDI
350 Nm
bei 1250 U/min
Dreh­moment
353 Nm
bei 1400 U/min
BMW 428i Gran Coupé
350 Nm
353 Nm
KIA Stinger 2.0 T-GDI

Leistungs­fähigkeit

BMW 428i Gran Coupé
KIA Stinger 2.0 T-GDI
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
240 km/h
6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6 s
100 km/h 100
km/h

83 m
0.000 s

BMW 428i Gran Coupé

100 km/h 100
km/h

83 m
0.000 s

KIA Stinger 2.0 T-GDI

▶ REPLAY
6.55 kg/PS
Leistungs­gewicht
6.73 kg/PS
BMW 428i Gran Coupé
6.55 kg/PS
6.73 kg/PS
KIA Stinger 2.0 T-GDI

Verbrauch / Umwelt

BMW 428i Gran Coupé
KIA Stinger 2.0 T-GDI
Verbrauch pro 100 km
6.3 L
kombiniert
7.9 L
BMW 428i Gran Coupé
6.3 L
7.9 L
KIA Stinger 2.0 T-GDI
8.2 L
innerorts
10.6 L
Кeine Daten
außerorts
6.4 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
952 km
Reichweite
759 km
BMW 428i Gran Coupé
952 km
759 km
KIA Stinger 2.0 T-GDI
Auswirkung auf die Umwelt
74.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
93 kWh
BMW 428i Gran Coupé
74.2 kWh
93 kWh
KIA Stinger 2.0 T-GDI
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
147 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
181 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 428i Gran Coupé
KIA Stinger 2.0 T-GDI
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
485 kg
Maximale Zuladung
468 kg
480 L
Kofferraum­volumen
406 L
1300 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1114 L