Die Vergleichs­analyse :

BMW 430i Coupé xDrive Steptronic (16 - 17) vs. Audi TT Coupé 2.0 TFSI quattro S tronic (14 - 18)

48.000 €
BMW 430i Coupé xDrive Steptronic (16 - 17) BMW 430i Coupé
41.700 €
 Audi TT Coupé 2.0 TFSI quattro S tronic (14 - 18) Audi TT Coupé 2.0 TFSI
48.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
41.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich wesentlich voneinander. Der BMW 430i Coupé ist 46.1 cm länger, 0.7 cm schmaler und 3.9 cm höher als der Audi TT Coupé 2.0 TFSI.
BMW 430i Coupé
Audi TT Coupé 2.0 TFSI
1392
Blueprint BMW 430i Coupé xDrive Steptronic (16 - 17)
1825
2017
1353
Blueprint Audi TT Coupé 2.0 TFSI quattro S tronic (14 - 18)
1832
1966
1825 mm
Breite
1832 mm
2017 mm
Breite mit Spiegeln
1966 mm
1392 mm
Höhe
1353 mm
Blueprint BMW 430i Coupé xDrive Steptronic (16 - 17)
2810
4638
Blueprint Audi TT Coupé 2.0 TFSI quattro S tronic (14 - 18)
2505
4177
4638 mm
Länge
4177 mm
2810 mm
Radstand
2505 mm

Gewicht

BMW 430i Coupé
Audi TT Coupé 2.0 TFSI
1650 kg
Leergewicht
1410 kg
2095 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1735 kg
BMW 430i Coupé xDrive Steptronic (16 - 17)
Gewichtsdifferenz:
240 kg
14.55 %
Audi TT Coupé 2.0 TFSI quattro S tronic (14 - 18)

Allgemein

BMW 430i Coupé
Audi TT Coupé 2.0 TFSI
F32
Baureihe
8S
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

BMW 430i Coupé
Audi TT Coupé 2.0 TFSI
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW B48
Motorbaureihe
VW EA888
B48-B20
Motorcode
CHHC
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1998 cm³
Hubraum
1984 cm³
252 PS
bei 5200 U/min
Leistung
230 PS
bei 4500 U/min
BMW 430i Coupé
252 PS
230 PS
Audi TT Coupé 2.0 TFSI
350 Nm
bei 1450 U/min
Dreh­moment
370 Nm
bei 1600 U/min
BMW 430i Coupé
350 Nm
370 Nm
Audi TT Coupé 2.0 TFSI

Leistungs­fähigkeit

BMW 430i Coupé
Audi TT Coupé 2.0 TFSI
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
5.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.3 s
100 km/h 100
km/h

81 m
0.000 s

BMW 430i Coupé

100 km/h 100
km/h

74 m
0.000 s

Audi TT Coupé 2.0 TFSI

▶ REPLAY
6.55 kg/PS
Leistungs­gewicht
6.13 kg/PS
BMW 430i Coupé
6.55 kg/PS
6.13 kg/PS
Audi TT Coupé 2.0 TFSI

Verbrauch / Umwelt

BMW 430i Coupé
Audi TT Coupé 2.0 TFSI
Verbrauch pro 100 km
5.9 L
kombiniert
6.4 L
BMW 430i Coupé
5.9 L
6.4 L
Audi TT Coupé 2.0 TFSI
7.5 L
innerorts
8.3 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
55 L
Kraftstoffanzeige
1017 km
Reichweite
859 km
BMW 430i Coupé
1017 km
859 km
Audi TT Coupé 2.0 TFSI
Auswirkung auf die Umwelt
69.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
75.3 kWh
BMW 430i Coupé
69.5 kWh
75.3 kWh
Audi TT Coupé 2.0 TFSI
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
138 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
149 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 430i Coupé
Audi TT Coupé 2.0 TFSI
2
Türen
3
4
Sitzplätze
4
445 kg
Maximale Zuladung
325 kg
445 L
Kofferraum­volumen
305 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten