Die Vergleichs­analyse :

BMW 518d Touring (14 - 17) vs. Chrysler 300C Touring 5.7 V8 Automatik (04 - 07)

43.200 €
BMW 518d Touring (14 - 17) BMW 518d Touring
52.000 €
 Chrysler 300C Touring 5.7 V8 Automatik (04 - 07) Chrysler 300C Touring 5.7 V8
43.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
52.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der BMW 518d Touring ist etwas kleiner. Er ist 10.8 cm kürzer, 2 cm schmaler und 1.3 cm niedriger als der Chrysler 300C Touring 5.7 V8.
BMW 518d Touring
Chrysler 300C Touring 5.7 V8
1462
Blueprint BMW 518d Touring (14 - 17)
1860
2094
1475
Blueprint Chrysler 300C Touring 5.7 V8 Automatik (04 - 07)
1880
2065
1860 mm
Breite
1880 mm
2094 mm
Breite mit Spiegeln
2065 mm
1462 mm
Höhe
1475 mm
Blueprint BMW 518d Touring (14 - 17)
2968
4907
Blueprint Chrysler 300C Touring 5.7 V8 Automatik (04 - 07)
3050
5015
4907 mm
Länge
5015 mm
2968 mm
Radstand
3050 mm

Gewicht

BMW 518d Touring
Chrysler 300C Touring 5.7 V8
1795 kg
Leergewicht
1955 kg
2370 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2330 kg
BMW 518d Touring (14 - 17)
Gewichtsdifferenz:
160 kg
8.18 %
Chrysler 300C Touring 5.7 V8 Automatik (04 - 07)

Allgemein

BMW 518d Touring
Chrysler 300C Touring 5.7 V8
F11
Baureihe
LX
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Heck­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
5-Gang-Automatik­getriebe

Motor

BMW 518d Touring
Chrysler 300C Touring 5.7 V8
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
V8-Benziner (Saug­motor)
BMW B47
Motorbaureihe
B47-D20
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
8
1995 cm³
Hubraum
5654 cm³
150 PS
bei 4000 U/min
Leistung
340 PS
bei 5000 U/min
BMW 518d Touring
150 PS
340 PS
Chrysler 300C Touring 5.7 V8
360 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
525 Nm
bei 4000 U/min
BMW 518d Touring
360 Nm
525 Nm
Chrysler 300C Touring 5.7 V8

Leistungs­fähigkeit

BMW 518d Touring
Chrysler 300C Touring 5.7 V8
210 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
9.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.3 s
100 km/h 100
km/h

138 m
0.000 s

BMW 518d Touring

100 km/h 100
km/h

101 m
0.000 s

Chrysler 300C Touring 5.7 V8

▶ REPLAY
11.97 kg/PS
Leistungs­gewicht
5.75 kg/PS
BMW 518d Touring
11.97 kg/PS
5.75 kg/PS
Chrysler 300C Touring 5.7 V8

Verbrauch / Umwelt

BMW 518d Touring
Chrysler 300C Touring 5.7 V8
Verbrauch pro 100 km
4.7 L
kombiniert
12.4 L
BMW 518d Touring
4.7 L
12.4 L
Chrysler 300C Touring 5.7 V8
5.6 L
innerorts
18.5 L
Кeine Daten
außerorts
8.8 L
Kraftstoffanzeige
70 L
Tankgröße
72 L
Kraftstoffanzeige
1489 km
Reichweite
581 km
BMW 518d Touring
1489 km
581 km
Chrysler 300C Touring 5.7 V8
Auswirkung auf die Umwelt
60.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
146 kWh
BMW 518d Touring
60.1 kWh
146 kWh
Chrysler 300C Touring 5.7 V8
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 4
122 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
295 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 518d Touring
Chrysler 300C Touring 5.7 V8
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
575 kg
Maximale Zuladung
375 kg
560 L
Kofferraum­volumen
630 L
1670 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1602 L