Die Vergleichsanalyse :
BMW 520d (17 - 18) vs. Peugeot 607 165 (05 - 07)
46.100 €
32.600 €
46.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
32.600 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der BMW 520d ist etwas größer. Er ist 3.4 cm länger, 6.8 cm breiter und 3.7 cm höher als der Peugeot 607 165.
BMW 520d
Peugeot 607 165
1479
1868
2126
1442
1800
2000
1868 mm
Breite
1800 mm
2126 mm
Breite mit Spiegeln
2000 mm
1479 mm
Höhe
1442 mm
2975
4936
2800
4902
4936 mm
Länge
4902 mm
2975 mm
Radstand
2800 mm
Gewicht
BMW 520d
Peugeot 607 165
1615 kg
Leergewicht
1571 kg
2230 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1988 kg
Gewichtsdifferenz:
44 kg
2.72 %
Allgemein
BMW 520d
Peugeot 607 165
G30
Baureihe
9*
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Heckantrieb
Antrieb
Frontantrieb
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
BMW 520d
Peugeot 607 165
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
BMW B47
Motorbaureihe
B47-D20
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1995 cm³
Hubraum
2230 cm³
190 PS
bei 4000 U/min
Leistung
163 PS
bei 5875 U/min
BMW 520d
190 PS
163 PS
Peugeot 607 165
400 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
220 Nm
bei 4150 U/min
BMW 520d
400 Nm
220 Nm
Peugeot 607 165
Leistungsfähigkeit
BMW 520d
Peugeot 607 165
238 km/h
Höchstgeschwindigkeit
220 km/h
7.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
107 m
0.000 s
BMW 520d
100 km/h
100
km/h
km/h
151 m
0.000 s
Peugeot 607 165
▶ REPLAY
8.5 kg/PS
Leistungsgewicht
9.64 kg/PS
BMW 520d
8.5 kg/PS
9.64 kg/PS
Peugeot 607 165
Verbrauch / Umwelt
BMW 520d
Peugeot 607 165
Verbrauch pro 100 km
4.2 L
kombiniert
9.2 L
BMW 520d
4.2 L
9.2 L
Peugeot 607 165
4.9 L
innerorts
13 L
Кeine Daten
außerorts
7 L
66 L
Tankgröße
80 L
1571 km
Reichweite
870 km
BMW 520d
1571 km
870 km
Peugeot 607 165
Auswirkung auf die Umwelt
53.7 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
108.3 kWh
BMW 520d
53.7 kWh
108.3 kWh
Peugeot 607 165
Euro 6c (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 4
109 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
219 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
BMW 520d
Peugeot 607 165
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
615 kg
Maximale Zuladung
417 kg
530 L
Kofferraumvolumen
468 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten
