Die Vergleichs­analyse :

BMW 520d Automatic (07 - 10) vs. Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo (06 - 09)

40.400 €
BMW 520d Automatic (07 - 10) BMW 520d
36.400 €
 Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo (06 - 09) Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
40.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
36.400 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der BMW 520d ist 6.1 cm kürzer, 4.6 cm breiter und 2.6 cm höher als der Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo.
BMW 520d
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
1468
Blueprint BMW 520d Automatic (07 - 10)
1846
2036
1442
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo (06 - 09)
1800
2000
1846 mm
Breite
1800 mm
2036 mm
Breite mit Spiegeln
2000 mm
1468 mm
Höhe
1442 mm
Blueprint BMW 520d Automatic (07 - 10)
2888
4841
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo (06 - 09)
2800
4902
4841 mm
Länge
4902 mm
2888 mm
Radstand
2800 mm

Gewicht

BMW 520d
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
1595 kg
Leergewicht
1725 kg
2060 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2147 kg
BMW 520d Automatic (07 - 10)
Gewichtsdifferenz:
130 kg
7.54 %
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo (06 - 09)

Allgemein

BMW 520d
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
E60
Baureihe
9*
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Heck­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

BMW 520d
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
BMW N47
Motorbaureihe
N47-D20
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1995 cm³
Hubraum
2179 cm³
177 PS
bei 4000 U/min
Leistung
170 PS
bei 4000 U/min
BMW 520d
177 PS
170 PS
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
340 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
370 Nm
bei 1500 U/min
BMW 520d
340 Nm
370 Nm
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo

Leistungs­fähigkeit

BMW 520d
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
229 km/h
Höchst­geschwindigkeit
224 km/h
8.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.3 s
100 km/h 100
km/h

117 m
0.000 s

BMW 520d

100 km/h 100
km/h

129 m
0.000 s

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo

▶ REPLAY
9.01 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.15 kg/PS
BMW 520d
9.01 kg/PS
10.15 kg/PS
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo

Verbrauch / Umwelt

BMW 520d
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
Verbrauch pro 100 km
5.6 L
kombiniert
6.4 L
BMW 520d
5.6 L
6.4 L
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
7.5 L
innerorts
8.5 L
Кeine Daten
außerorts
5.2 L
Kraftstoffanzeige
70 L
Tankgröße
80 L
Kraftstoffanzeige
1250 km
Reichweite
1250 km
BMW 520d
1250 km
1250 km
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
Auswirkung auf die Umwelt
71.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
81.8 kWh
BMW 520d
71.6 kWh
81.8 kWh
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 4
149 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
170 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 520d
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
465 kg
Maximale Zuladung
422 kg
520 L
Kofferraum­volumen
468 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten