Die Vergleichsanalyse :
BMW 520d Touring Automatic (07 - 10) vs. Mercedes E 200 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell Automatik (10 - 11)
42.900 €
![BMW 520d Touring Automatic (07 - 10)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_5er_E61-07.png)
46.000 €
![Mercedes E 200 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell Automatik (10 - 11)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_E_S212.webp)
42.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
46.000 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der BMW 520d Touring ist geringfügig kleiner. Er ist 5.2 cm kürzer, 0.8 cm schmaler und 2.1 cm niedriger als der Mercedes E 200 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell.
BMW 520d Touring
Mercedes E 200 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell
1491
1846
2036
1512
1854
2071
1846 mm
Breite
1854 mm
2036 mm
Breite mit Spiegeln
2071 mm
1491 mm
Höhe
1512 mm
2886
4843
2874
4895
4843 mm
Länge
4895 mm
2886 mm
Radstand
2874 mm
Gewicht
BMW 520d Touring
Mercedes E 200 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell
1695 kg
Leergewicht
1735 kg
2220 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2310 kg
![BMW 520d Touring Automatic (07 - 10)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_5er_E61-07.png)
Gewichtsdifferenz:
40 kg
2.31 %
![Mercedes E 200 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell Automatik (10 - 11)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_S212.png)
Allgemein
BMW 520d Touring
Mercedes E 200 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell
E61
Baureihe
S212
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Heckantrieb
Antrieb
Heckantrieb
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
6-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
5-Gang-Automatikgetriebe
Motor
BMW 520d Touring
Mercedes E 200 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
BMW N47
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 271 EVO
N47-D20
Motorcode
M 271.860
![](graphbase/engines/BMW_N47.png)
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_271_EVO.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1995 cm³
Hubraum
1796 cm³
177 PS
bei 4000 U/min
Leistung
184 PS
bei 5250 U/min
BMW 520d Touring
177 PS
184 PS
Mercedes E 200 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell
350 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
270 Nm
bei 1800 U/min
BMW 520d Touring
350 Nm
270 Nm
Mercedes E 200 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell
Leistungsfähigkeit
BMW 520d Touring
Mercedes E 200 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell
224 km/h
Höchstgeschwindigkeit
222 km/h
8.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.8 s
100 km/h
100
km/h
km/h
119 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/BMW_5er_E61-07.png)
BMW 520d Touring
100 km/h
100
km/h
km/h
122 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_E_S212.png)
Mercedes E 200 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell
▶ REPLAY
9.58 kg/PS
Leistungsgewicht
9.43 kg/PS
BMW 520d Touring
9.58 kg/PS
9.43 kg/PS
Mercedes E 200 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell
Verbrauch / Umwelt
BMW 520d Touring
Mercedes E 200 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell
Verbrauch pro 100 km
5.8 L
kombiniert
7.9 L
BMW 520d Touring
5.8 L
7.9 L
Mercedes E 200 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell
7.7 L
innerorts
10.5 L
Кeine Daten
außerorts
6.3 L
70 L
Tankgröße
59 L
1207 km
Reichweite
747 km
BMW 520d Touring
1207 km
747 km
Mercedes E 200 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell
Auswirkung auf die Umwelt
74.1 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
93 kWh
BMW 520d Touring
74.1 kWh
93 kWh
Mercedes E 200 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell
Euro 4
Schadstoffklasse
Euro 5
154 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
183 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
BMW 520d Touring
Mercedes E 200 CGI BlueEFFICIENCY T-Modell
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
525 kg
Maximale Zuladung
575 kg
500 L
Kofferraumvolumen
695 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
1650 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1950 L