Die Vergleichs­analyse :

BMW 520i Touring (07 - 10) vs. Chrysler 300C Touring SRT-8 Automatik (07 - 10)

39.700 €
BMW 520i Touring (07 - 10) BMW 520i Touring
62.600 €
 Chrysler 300C Touring SRT-8 Automatik (07 - 10) Chrysler 300C Touring SRT-8
39.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
62.600 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der BMW 520i Touring ist 17.2 cm kürzer, 3.4 cm schmaler und 2.9 cm höher als der Chrysler 300C Touring SRT-8.
BMW 520i Touring
Chrysler 300C Touring SRT-8
1491
Blueprint BMW 520i Touring (07 - 10)
1846
2036
1462
Blueprint Chrysler 300C Touring SRT-8 Automatik (07 - 10)
1880
2065
1846 mm
Breite
1880 mm
2036 mm
Breite mit Spiegeln
2065 mm
1491 mm
Höhe
1462 mm
Blueprint BMW 520i Touring (07 - 10)
2886
4843
Blueprint Chrysler 300C Touring SRT-8 Automatik (07 - 10)
3050
5015
4843 mm
Länge
5015 mm
2886 mm
Radstand
3050 mm

Gewicht

BMW 520i Touring
Chrysler 300C Touring SRT-8
1635 kg
Leergewicht
2035 kg
2160 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2365 kg
BMW 520i Touring (07 - 10)
Gewichtsdifferenz:
400 kg
19.66 %
Chrysler 300C Touring SRT-8 Automatik (07 - 10)

Allgemein

BMW 520i Touring
Chrysler 300C Touring SRT-8
E61
Baureihe
LX
Kombi
Karosserie
Kombi
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Heck­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
5-Gang-Automatik­getriebe

Motor

BMW 520i Touring
Chrysler 300C Touring SRT-8
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
V8-Benziner (Saug­motor)
BMW N43
Motorbaureihe
N43-B20
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
8
1995 cm³
Hubraum
6063 cm³
170 PS
bei 5700 U/min
Leistung
431 PS
bei 6000 U/min
BMW 520i Touring
170 PS
431 PS
Chrysler 300C Touring SRT-8
210 Nm
bei 4250 U/min
Dreh­moment
569 Nm
bei 4600 U/min
BMW 520i Touring
210 Nm
569 Nm
Chrysler 300C Touring SRT-8

Leistungs­fähigkeit

BMW 520i Touring
Chrysler 300C Touring SRT-8
220 km/h
Höchst­geschwindigkeit
265 km/h
9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.4 s
100 km/h 100
km/h

125 m
0.000 s

BMW 520i Touring

100 km/h 100
km/h

75 m
0.000 s

Chrysler 300C Touring SRT-8

▶ REPLAY
9.62 kg/PS
Leistungs­gewicht
4.72 kg/PS
BMW 520i Touring
9.62 kg/PS
4.72 kg/PS
Chrysler 300C Touring SRT-8

Verbrauch / Umwelt

BMW 520i Touring
Chrysler 300C Touring SRT-8
Verbrauch pro 100 km
6.9 L
kombiniert
14.2 L
BMW 520i Touring
6.9 L
14.2 L
Chrysler 300C Touring SRT-8
9.4 L
innerorts
20.8 L
Кeine Daten
außerorts
10.3 L
Kraftstoffanzeige
70 L
Tankgröße
72 L
Kraftstoffanzeige
1014 km
Reichweite
507 km
BMW 520i Touring
1014 km
507 km
Chrysler 300C Touring SRT-8
Auswirkung auf die Umwelt
81.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
167.2 kWh
BMW 520i Touring
81.2 kWh
167.2 kWh
Chrysler 300C Touring SRT-8
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 4
166 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
337 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 520i Touring
Chrysler 300C Touring SRT-8
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
525 kg
Maximale Zuladung
330 kg
500 L
Kofferraum­volumen
630 L
1650 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1602 L