Die Vergleichs­analyse :

BMW 520i Touring Automatic (07 - 10) vs. Skoda Superb Scout 2.0 TSI 4x4 DSG (19 - 20)

41.900 €
BMW 520i Touring Automatic (07 - 10) BMW 520i Touring
47.500 €
 Skoda Superb Scout 2.0 TSI 4x4 DSG (19 - 20) Skoda Superb Scout 2.0 TSI
41.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
47.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der BMW 520i Touring ist 2 cm kürzer, 1.8 cm schmaler und 1.4 cm höher als der Skoda Superb Scout 2.0 TSI.
BMW 520i Touring
Skoda Superb Scout 2.0 TSI
1491
Blueprint BMW 520i Touring Automatic (07 - 10)
1846
2036
1477
Blueprint Skoda Superb Scout 2.0 TSI 4x4 DSG (19 - 20)
1864
2031
1846 mm
Breite
1864 mm
2036 mm
Breite mit Spiegeln
2031 mm
1491 mm
Höhe
1477 mm
Blueprint BMW 520i Touring Automatic (07 - 10)
2886
4843
Blueprint Skoda Superb Scout 2.0 TSI 4x4 DSG (19 - 20)
2838
4863
4843 mm
Länge
4863 mm
2886 mm
Radstand
2838 mm

Gewicht

BMW 520i Touring
Skoda Superb Scout 2.0 TSI
1665 kg
Leergewicht
1667 kg
2190 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2307 kg
BMW 520i Touring Automatic (07 - 10)
Gewichtsdifferenz:
2 kg
0.12 %
Skoda Superb Scout 2.0 TSI 4x4 DSG (19 - 20)

Allgemein

BMW 520i Touring
Skoda Superb Scout 2.0 TSI
E61
Baureihe
3V
Kombi
Karosserie
Kombi
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Heck­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

BMW 520i Touring
Skoda Superb Scout 2.0 TSI
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW N43
Motorbaureihe
N43-B20
Motorcode
*DNU*
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1995 cm³
Hubraum
1984 cm³
170 PS
bei 6700 U/min
Leistung
272 PS
bei 5600 U/min
BMW 520i Touring
170 PS
272 PS
Skoda Superb Scout 2.0 TSI
210 Nm
bei 4250 U/min
Dreh­moment
350 Nm
bei 2000 U/min
BMW 520i Touring
210 Nm
350 Nm
Skoda Superb Scout 2.0 TSI

Leistungs­fähigkeit

BMW 520i Touring
Skoda Superb Scout 2.0 TSI
219 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
10 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.7 s
100 km/h 100
km/h

139 m
0.000 s

BMW 520i Touring

100 km/h 100
km/h

79 m
0.000 s

Skoda Superb Scout 2.0 TSI

▶ REPLAY
9.79 kg/PS
Leistungs­gewicht
6.13 kg/PS
BMW 520i Touring
9.79 kg/PS
6.13 kg/PS
Skoda Superb Scout 2.0 TSI

Verbrauch / Umwelt

BMW 520i Touring
Skoda Superb Scout 2.0 TSI
Verbrauch pro 100 km
7 L
kombiniert
7.1 L
BMW 520i Touring
7 L
7.1 L
Skoda Superb Scout 2.0 TSI
9.5 L
innerorts
9 L
Кeine Daten
außerorts
6 L
Kraftstoffanzeige
70 L
Tankgröße
66 L
Kraftstoffanzeige
1000 km
Reichweite
930 km
BMW 520i Touring
1000 km
930 km
Skoda Superb Scout 2.0 TSI
Auswirkung auf die Umwelt
82.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
83.6 kWh
BMW 520i Touring
82.4 kWh
83.6 kWh
Skoda Superb Scout 2.0 TSI
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
167 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
197 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

BMW 520i Touring
Skoda Superb Scout 2.0 TSI
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
525 kg
Maximale Zuladung
640 kg
500 L
Kofferraum­volumen
660 L
1650 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1950 L