Die Vergleichs­analyse :

BMW 520i Touring Steptronic (13 - 17) vs. Mercedes E 500 T-Modell 7G-TRONIC PLUS (13 - 16)

46.300 €
BMW 520i Touring Steptronic (13 - 17) BMW 520i Touring
73.500 €
 Mercedes E 500 T-Modell 7G-TRONIC PLUS (13 - 16) Mercedes E 500 T-Modell
46.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
73.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich kaum voneinander. Der BMW 520i Touring ist lediglich 0.2 cm länger, 0.6 cm breiter und 1.2 cm niedriger als der Mercedes E 500 T-Modell.
BMW 520i Touring
Mercedes E 500 T-Modell
1462
Blueprint BMW 520i Touring Steptronic (13 - 17)
1860
2094
1474
Blueprint Mercedes E 500 T-Modell 7G-TRONIC PLUS (13 - 16)
1854
2071
1860 mm
Breite
1854 mm
2094 mm
Breite mit Spiegeln
2071 mm
1462 mm
Höhe
1474 mm
Blueprint BMW 520i Touring Steptronic (13 - 17)
2968
4907
Blueprint Mercedes E 500 T-Modell 7G-TRONIC PLUS (13 - 16)
2874
4905
4907 mm
Länge
4905 mm
2968 mm
Radstand
2874 mm

Gewicht

BMW 520i Touring
Mercedes E 500 T-Modell
1805 kg
Leergewicht
1985 kg
2370 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2580 kg
BMW 520i Touring Steptronic (13 - 17)
Gewichtsdifferenz:
180 kg
9.07 %
Mercedes E 500 T-Modell 7G-TRONIC PLUS (13 - 16)

Allgemein

BMW 520i Touring
Mercedes E 500 T-Modell
F11
Baureihe
S212
Kombi
Karosserie
Kombi
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Heck­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Automatik­getriebe

Motor

BMW 520i Touring
Mercedes E 500 T-Modell
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
BMW N20
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 278
N20-B20
Motorcode
M 278.922
4
Ventile
4
4
Zylinder
8
1997 cm³
Hubraum
4663 cm³
184 PS
bei 5000 U/min
Leistung
408 PS
bei 5000 U/min
BMW 520i Touring
184 PS
408 PS
Mercedes E 500 T-Modell
270 Nm
bei 1250 U/min
Dreh­moment
600 Nm
bei 1600 U/min
BMW 520i Touring
270 Nm
600 Nm
Mercedes E 500 T-Modell

Leistungs­fähigkeit

BMW 520i Touring
Mercedes E 500 T-Modell
225 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
8.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5 s
100 km/h 100
km/h

115 m
0.000 s

BMW 520i Touring

100 km/h 100
km/h

69 m
0.000 s

Mercedes E 500 T-Modell

▶ REPLAY
9.81 kg/PS
Leistungs­gewicht
4.87 kg/PS
BMW 520i Touring
9.81 kg/PS
4.87 kg/PS
Mercedes E 500 T-Modell

Verbrauch / Umwelt

BMW 520i Touring
Mercedes E 500 T-Modell
Verbrauch pro 100 km
6.3 L
kombiniert
9.3 L
BMW 520i Touring
6.3 L
9.3 L
Mercedes E 500 T-Modell
8.6 L
innerorts
12.9 L
Кeine Daten
außerorts
7.1 L
Kraftstoffanzeige
70 L
Tankgröße
80 L
Kraftstoffanzeige
1111 km
Reichweite
860 km
BMW 520i Touring
1111 km
860 km
Mercedes E 500 T-Modell
Auswirkung auf die Umwelt
74.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
109.5 kWh
BMW 520i Touring
74.2 kWh
109.5 kWh
Mercedes E 500 T-Modell
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5 / Euro 6
147 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
216 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 520i Touring
Mercedes E 500 T-Modell
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
565 kg
Maximale Zuladung
595 kg
560 L
Kofferraum­volumen
695 L
1670 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1950 L