Die Vergleichs­analyse :

BMW 520i Touring Steptronic (17 - ..) vs. Chrysler 300C Touring 5.7 V8 AWD Automatik (04 - 07)

51.300 €
BMW 520i Touring Steptronic (17 - ..) BMW 520i Touring
54.400 €
 Chrysler 300C Touring 5.7 V8 AWD Automatik (04 - 07) Chrysler 300C Touring 5.7 V8
51.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
54.400 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der BMW 520i Touring ist 7.3 cm kürzer, 1.2 cm schmaler und 2.3 cm höher als der Chrysler 300C Touring 5.7 V8.
BMW 520i Touring
Chrysler 300C Touring 5.7 V8
1498
Blueprint BMW 520i Touring Steptronic (17 - ..)
1868
2126
1475
Blueprint Chrysler 300C Touring 5.7 V8 AWD Automatik (04 - 07)
1880
2065
1868 mm
Breite
1880 mm
2126 mm
Breite mit Spiegeln
2065 mm
1498 mm
Höhe
1475 mm
Blueprint BMW 520i Touring Steptronic (17 - ..)
2975
4942
Blueprint Chrysler 300C Touring 5.7 V8 AWD Automatik (04 - 07)
3050
5015
4942 mm
Länge
5015 mm
2975 mm
Radstand
3050 mm

Gewicht

BMW 520i Touring
Chrysler 300C Touring 5.7 V8
1735 kg
Leergewicht
2050 kg
2350 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2425 kg
BMW 520i Touring Steptronic (17 - ..)
Gewichtsdifferenz:
315 kg
15.37 %
Chrysler 300C Touring 5.7 V8 AWD Automatik (04 - 07)

Allgemein

BMW 520i Touring
Chrysler 300C Touring 5.7 V8
G31
Baureihe
LX
Kombi
Karosserie
Kombi
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Heck­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
5-Gang-Automatik­getriebe

Motor

BMW 520i Touring
Chrysler 300C Touring 5.7 V8
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
V8-Benziner (Saug­motor)
BMW B48
Motorbaureihe
B48-B20
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
8
1998 cm³
Hubraum
5654 cm³
184 PS
bei 5000 U/min
Leistung
340 PS
bei 5000 U/min
BMW 520i Touring
184 PS
340 PS
Chrysler 300C Touring 5.7 V8
290 Nm
bei 1350 U/min
Dreh­moment
525 Nm
bei 4000 U/min
BMW 520i Touring
290 Nm
525 Nm
Chrysler 300C Touring 5.7 V8

Leistungs­fähigkeit

BMW 520i Touring
Chrysler 300C Touring 5.7 V8
225 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
8.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.2 s
100 km/h 100
km/h

114 m
0.000 s

BMW 520i Touring

100 km/h 100
km/h

100 m
0.000 s

Chrysler 300C Touring 5.7 V8

▶ REPLAY
9.43 kg/PS
Leistungs­gewicht
6.03 kg/PS
BMW 520i Touring
9.43 kg/PS
6.03 kg/PS
Chrysler 300C Touring 5.7 V8

Verbrauch / Umwelt

BMW 520i Touring
Chrysler 300C Touring 5.7 V8
Verbrauch pro 100 km
6 L
kombiniert
13 L
BMW 520i Touring
6 L
13 L
Chrysler 300C Touring 5.7 V8
7.2 L
innerorts
19 L
Кeine Daten
außerorts
9.5 L
Kraftstoffanzeige
68 L
Tankgröße
72 L
Kraftstoffanzeige
1133 km
Reichweite
554 km
BMW 520i Touring
1133 km
554 km
Chrysler 300C Touring 5.7 V8
Auswirkung auf die Umwelt
70.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
153 kWh
BMW 520i Touring
70.6 kWh
153 kWh
Chrysler 300C Touring 5.7 V8
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
Schadstoff­klasse
Euro 4
168 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
309 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 520i Touring
Chrysler 300C Touring 5.7 V8
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
615 kg
Maximale Zuladung
375 kg
570 L
Kofferraum­volumen
630 L
1700 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1602 L