Die Vergleichs­analyse :

BMW 525i xDrive (08 - 10) vs. Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF (06 - 07)

45.300 €
BMW 525i xDrive (08 - 10) BMW 525i
34.900 €
 Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF (06 - 07) Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
45.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
34.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der BMW 525i ist 6.1 cm kürzer, 4.6 cm breiter und 4 cm höher als der Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF.
BMW 525i
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
1482
Blueprint BMW 525i xDrive (08 - 10)
1846
2036
1442
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF (06 - 07)
1800
2000
1846 mm
Breite
1800 mm
2036 mm
Breite mit Spiegeln
2000 mm
1482 mm
Höhe
1442 mm
Blueprint BMW 525i xDrive (08 - 10)
2888
4841
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF (06 - 07)
2800
4902
4841 mm
Länge
4902 mm
2888 mm
Radstand
2800 mm

Gewicht

BMW 525i
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
1700 kg
Leergewicht
1725 kg
2185 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2147 kg
BMW 525i xDrive (08 - 10)
Gewichtsdifferenz:
25 kg
1.45 %
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF (06 - 07)

Allgemein

BMW 525i
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
E60
Baureihe
9*
Limousine
Karosserie
Limousine
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

BMW 525i
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
Reihen­sechs­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW N53
Motorbaureihe
N53-B30
Motorcode
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
2996 cm³
Hubraum
2179 cm³
218 PS
bei 6100 U/min
Leistung
170 PS
bei 4000 U/min
BMW 525i
218 PS
170 PS
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
270 Nm
bei 2400 U/min
Dreh­moment
370 Nm
bei 1500 U/min
BMW 525i
270 Nm
370 Nm
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF

Leistungs­fähigkeit

BMW 525i
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
240 km/h
Höchst­geschwindigkeit
224 km/h
7.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.3 s
100 km/h 100
km/h

110 m
0.000 s

BMW 525i

100 km/h 100
km/h

129 m
0.000 s

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF

▶ REPLAY
7.8 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.15 kg/PS
BMW 525i
7.8 kg/PS
10.15 kg/PS
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF

Verbrauch / Umwelt

BMW 525i
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
Verbrauch pro 100 km
8.3 L
kombiniert
6.4 L
BMW 525i
8.3 L
6.4 L
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
11.6 L
innerorts
8.5 L
Кeine Daten
außerorts
5.2 L
Kraftstoffanzeige
70 L
Tankgröße
80 L
Kraftstoffanzeige
843 km
Reichweite
1250 km
BMW 525i
843 km
1250 km
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
Auswirkung auf die Umwelt
97.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
81.8 kWh
BMW 525i
97.7 kWh
81.8 kWh
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 4
196 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
170 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 525i
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
485 kg
Maximale Zuladung
422 kg
520 L
Kofferraum­volumen
468 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten