Die Vergleichsanalyse :
BMW 528i (11 - 13) vs. Peugeot 607 165 (05 - 07)
45.300 €
32.600 €
45.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
32.600 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der BMW 528i ist 0.3 cm kürzer, 6 cm breiter und 2.2 cm höher als der Peugeot 607 165.
BMW 528i
Peugeot 607 165
1464
1860
2094
1442
1800
2000
1860 mm
Breite
1800 mm
2094 mm
Breite mit Spiegeln
2000 mm
1464 mm
Höhe
1442 mm
2968
4899
2800
4902
4899 mm
Länge
4902 mm
2968 mm
Radstand
2800 mm
Gewicht
BMW 528i
Peugeot 607 165
1685 kg
Leergewicht
1571 kg
2220 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1988 kg
Gewichtsdifferenz:
114 kg
6.77 %
Allgemein
BMW 528i
Peugeot 607 165
F10
Baureihe
9*
Limousine
Karosserie
Limousine
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Heckantrieb
Antrieb
Frontantrieb
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
BMW 528i
Peugeot 607 165
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
BMW N20
Motorbaureihe
N20-B20
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
2230 cm³
245 PS
bei 5000 U/min
Leistung
163 PS
bei 5875 U/min
BMW 528i
245 PS
163 PS
Peugeot 607 165
350 Nm
bei 1250 U/min
Drehmoment
220 Nm
bei 4150 U/min
BMW 528i
350 Nm
220 Nm
Peugeot 607 165
Leistungsfähigkeit
BMW 528i
Peugeot 607 165
250 km/h
Höchstgeschwindigkeit
220 km/h
6.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
86 m
0.000 s
BMW 528i
100 km/h
100
km/h
km/h
151 m
0.000 s
Peugeot 607 165
▶ REPLAY
6.88 kg/PS
Leistungsgewicht
9.64 kg/PS
BMW 528i
6.88 kg/PS
9.64 kg/PS
Peugeot 607 165
Verbrauch / Umwelt
BMW 528i
Peugeot 607 165
Verbrauch pro 100 km
6.8 L
kombiniert
9.2 L
BMW 528i
6.8 L
9.2 L
Peugeot 607 165
9.1 L
innerorts
13 L
Кeine Daten
außerorts
7 L
70 L
Tankgröße
80 L
1029 km
Reichweite
870 km
BMW 528i
1029 km
870 km
Peugeot 607 165
Auswirkung auf die Umwelt
80 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
108.3 kWh
BMW 528i
80 kWh
108.3 kWh
Peugeot 607 165
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 4
159 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
219 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
BMW 528i
Peugeot 607 165
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
535 kg
Maximale Zuladung
417 kg
520 L
Kofferraumvolumen
468 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten
