Die Vergleichsanalyse :
BMW 528i Touring (11 - 13) vs. Mercedes E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell 7G-TRONIC PLUS (11 - 13)
48.300 €
![BMW 528i Touring (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_5er_F11.png)
45.800 €
![Mercedes E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell 7G-TRONIC PLUS (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_E_S212.webp)
48.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
45.800 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der BMW 528i Touring ist 1.2 cm länger, 0.6 cm breiter und 5 cm niedriger als der Mercedes E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell.
BMW 528i Touring
Mercedes E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
1462
1860
2094
1512
1854
2071
1860 mm
Breite
1854 mm
2094 mm
Breite mit Spiegeln
2071 mm
1462 mm
Höhe
1512 mm
2968
4907
2874
4895
4907 mm
Länge
4895 mm
2968 mm
Radstand
2874 mm
Gewicht
BMW 528i Touring
Mercedes E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
1790 kg
Leergewicht
1845 kg
2355 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2420 kg
![BMW 528i Touring (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_5er_F11.png)
Gewichtsdifferenz:
55 kg
2.98 %
![Mercedes E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell 7G-TRONIC PLUS (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_S212.png)
Allgemein
BMW 528i Touring
Mercedes E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
F11
Baureihe
S212
Kombi
Karosserie
Kombi
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Heckantrieb
Antrieb
Heckantrieb
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
7-Gang-Automatikgetriebe
Motor
BMW 528i Touring
Mercedes E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
BMW N20
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 651
N20-B20
Motorcode
OM 651.925
![](graphbase/engines/BMW_N20.png)
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_651.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
2143 cm³
245 PS
bei 5000 U/min
Leistung
136 PS
bei 3000 U/min
BMW 528i Touring
245 PS
136 PS
Mercedes E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
350 Nm
bei 1250 U/min
Drehmoment
330 Nm
bei 1600 U/min
BMW 528i Touring
350 Nm
330 Nm
Mercedes E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
Leistungsfähigkeit
BMW 528i Touring
Mercedes E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
244 km/h
Höchstgeschwindigkeit
203 km/h
6.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.1 s
100 km/h
100
km/h
km/h
89 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/BMW_5er_F11.png)
BMW 528i Touring
100 km/h
100
km/h
km/h
140 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_E_S212.png)
Mercedes E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
▶ REPLAY
7.31 kg/PS
Leistungsgewicht
13.57 kg/PS
BMW 528i Touring
7.31 kg/PS
13.57 kg/PS
Mercedes E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
Verbrauch / Umwelt
BMW 528i Touring
Mercedes E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
Verbrauch pro 100 km
7.1 L
kombiniert
5.3 L
BMW 528i Touring
7.1 L
5.3 L
Mercedes E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
9.4 L
innerorts
6.4 L
Кeine Daten
außerorts
4.7 L
70 L
Tankgröße
59 L
986 km
Reichweite
1113 km
BMW 528i Touring
986 km
1113 km
Mercedes E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
Auswirkung auf die Umwelt
83.6 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
67.8 kWh
BMW 528i Touring
83.6 kWh
67.8 kWh
Mercedes E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 5
165 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
140 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
BMW 528i Touring
Mercedes E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
565 kg
Maximale Zuladung
575 kg
560 L
Kofferraumvolumen
695 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
1670 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1950 L