Die Vergleichs­analyse :

BMW 528i Touring Automatic (11 - 13) vs. Chrysler 300C Touring SRT-8 Automatik (07 - 10)

50.500 €
BMW 528i Touring Automatic (11 - 13) BMW 528i Touring
62.600 €
 Chrysler 300C Touring SRT-8 Automatik (07 - 10) Chrysler 300C Touring SRT-8
50.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
62.600 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Beide Autos haben die gleiche Höhe, jedoch ist der BMW 528i Touring 10.8 cm kürzer und 2 cm schmaler.
BMW 528i Touring
Chrysler 300C Touring SRT-8
1462
Blueprint BMW 528i Touring Automatic (11 - 13)
1860
2094
1462
Blueprint Chrysler 300C Touring SRT-8 Automatik (07 - 10)
1880
2065
1860 mm
Breite
1880 mm
2094 mm
Breite mit Spiegeln
2065 mm
1462 mm
Höhe
1462 mm
Blueprint BMW 528i Touring Automatic (11 - 13)
2968
4907
Blueprint Chrysler 300C Touring SRT-8 Automatik (07 - 10)
3050
5015
4907 mm
Länge
5015 mm
2968 mm
Radstand
3050 mm

Gewicht

BMW 528i Touring
Chrysler 300C Touring SRT-8
1800 kg
Leergewicht
2035 kg
2365 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2365 kg
BMW 528i Touring Automatic (11 - 13)
Gewichtsdifferenz:
235 kg
11.55 %
Chrysler 300C Touring SRT-8 Automatik (07 - 10)

Allgemein

BMW 528i Touring
Chrysler 300C Touring SRT-8
F11
Baureihe
LX
Kombi
Karosserie
Kombi
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Heck­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
5-Gang-Automatik­getriebe

Motor

BMW 528i Touring
Chrysler 300C Touring SRT-8
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
V8-Benziner (Saug­motor)
BMW N20
Motorbaureihe
N20-B20
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
8
1997 cm³
Hubraum
6063 cm³
245 PS
bei 5000 U/min
Leistung
431 PS
bei 6000 U/min
BMW 528i Touring
245 PS
431 PS
Chrysler 300C Touring SRT-8
350 Nm
bei 1250 U/min
Dreh­moment
569 Nm
bei 4600 U/min
BMW 528i Touring
350 Nm
569 Nm
Chrysler 300C Touring SRT-8

Leistungs­fähigkeit

BMW 528i Touring
Chrysler 300C Touring SRT-8
244 km/h
Höchst­geschwindigkeit
265 km/h
6.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.4 s
100 km/h 100
km/h

92 m
0.000 s

BMW 528i Touring

100 km/h 100
km/h

75 m
0.000 s

Chrysler 300C Touring SRT-8

▶ REPLAY
7.35 kg/PS
Leistungs­gewicht
4.72 kg/PS
BMW 528i Touring
7.35 kg/PS
4.72 kg/PS
Chrysler 300C Touring SRT-8

Verbrauch / Umwelt

BMW 528i Touring
Chrysler 300C Touring SRT-8
Verbrauch pro 100 km
6.8 L
kombiniert
14.2 L
BMW 528i Touring
6.8 L
14.2 L
Chrysler 300C Touring SRT-8
9 L
innerorts
20.8 L
Кeine Daten
außerorts
10.3 L
Kraftstoffanzeige
70 L
Tankgröße
72 L
Kraftstoffanzeige
1029 km
Reichweite
507 km
BMW 528i Touring
1029 km
507 km
Chrysler 300C Touring SRT-8
Auswirkung auf die Umwelt
80 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
167.2 kWh
BMW 528i Touring
80 kWh
167.2 kWh
Chrysler 300C Touring SRT-8
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 4
159 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
337 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 528i Touring
Chrysler 300C Touring SRT-8
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
565 kg
Maximale Zuladung
330 kg
560 L
Kofferraum­volumen
630 L
1670 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1602 L