Die Vergleichsanalyse :
BMW 528i Touring Automatic (10 - 11) vs. Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell 7G-TRONIC PLUS (11 - 13)
50.500 €
![BMW 528i Touring Automatic (10 - 11)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_5er_F11.png)
51.400 €
![Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell 7G-TRONIC PLUS (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_E_S212.webp)
50.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
51.400 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der BMW 528i Touring ist 1.2 cm länger, 0.6 cm breiter und 5 cm niedriger als der Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell.
BMW 528i Touring
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
1462
1860
2094
1512
1854
2071
1860 mm
Breite
1854 mm
2094 mm
Breite mit Spiegeln
2071 mm
1462 mm
Höhe
1512 mm
2968
4907
2874
4895
4907 mm
Länge
4895 mm
2968 mm
Radstand
2874 mm
Gewicht
BMW 528i Touring
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
1820 kg
Leergewicht
1845 kg
2395 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2445 kg
![BMW 528i Touring Automatic (10 - 11)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_5er_F11.png)
Gewichtsdifferenz:
25 kg
1.36 %
![Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell 7G-TRONIC PLUS (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_S212.png)
Allgemein
BMW 528i Touring
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
F11
Baureihe
S212
Kombi
Karosserie
Kombi
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Heckantrieb
Antrieb
Heckantrieb
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
8-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
7-Gang-Automatikgetriebe
Motor
BMW 528i Touring
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
Reihensechszylinder-Benziner (Saugmotor)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
BMW N53
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 651
N53-B30
Motorcode
OM 651.924
![](graphbase/engines/BMW_N53.png)
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_651.png)
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
2996 cm³
Hubraum
2143 cm³
258 PS
bei 6600 U/min
Leistung
204 PS
bei 4200 U/min
BMW 528i Touring
258 PS
204 PS
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
310 Nm
bei 2600 U/min
Drehmoment
500 Nm
bei 1600 U/min
BMW 528i Touring
310 Nm
500 Nm
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
Leistungsfähigkeit
BMW 528i Touring
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
246 km/h
Höchstgeschwindigkeit
232 km/h
6.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.8 s
100 km/h
100
km/h
km/h
96 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/BMW_5er_F11.png)
BMW 528i Touring
100 km/h
100
km/h
km/h
108 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_E_S212.png)
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
▶ REPLAY
7.05 kg/PS
Leistungsgewicht
9.04 kg/PS
BMW 528i Touring
7.05 kg/PS
9.04 kg/PS
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
Verbrauch / Umwelt
BMW 528i Touring
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
Verbrauch pro 100 km
7.8 L
kombiniert
5.3 L
BMW 528i Touring
7.8 L
5.3 L
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
10.6 L
innerorts
6.4 L
Кeine Daten
außerorts
4.6 L
70 L
Tankgröße
59 L
897 km
Reichweite
1113 km
BMW 528i Touring
897 km
1113 km
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
Auswirkung auf die Umwelt
91.8 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
67.8 kWh
BMW 528i Touring
91.8 kWh
67.8 kWh
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 5
182 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
139 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
BMW 528i Touring
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
575 kg
Maximale Zuladung
600 kg
560 L
Kofferraumvolumen
695 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
1670 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1950 L