Die Vergleichs­analyse :

BMW 528i Touring xDrive Automatic (11 - 13) vs. Chrysler 300C Touring 2.7 V6 Automatik (05 - 07)

53.100 €
BMW 528i Touring xDrive Automatic (11 - 13) BMW 528i Touring
38.000 €
 Chrysler 300C Touring 2.7 V6 Automatik (05 - 07) Chrysler 300C Touring 2.7 V6
53.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
38.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der BMW 528i Touring ist etwas kleiner. Er ist 10.8 cm kürzer, 2 cm schmaler und 1.3 cm niedriger als der Chrysler 300C Touring 2.7 V6.
BMW 528i Touring
Chrysler 300C Touring 2.7 V6
1462
Blueprint BMW 528i Touring xDrive Automatic (11 - 13)
1860
2094
1475
Blueprint Chrysler 300C Touring 2.7 V6 Automatik (05 - 07)
1880
2065
1860 mm
Breite
1880 mm
2094 mm
Breite mit Spiegeln
2065 mm
1462 mm
Höhe
1475 mm
Blueprint BMW 528i Touring xDrive Automatic (11 - 13)
2968
4907
Blueprint Chrysler 300C Touring 2.7 V6 Automatik (05 - 07)
3050
5015
4907 mm
Länge
5015 mm
2968 mm
Radstand
3050 mm

Gewicht

BMW 528i Touring
Chrysler 300C Touring 2.7 V6
1880 kg
Leergewicht
1850 kg
2445 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2225 kg
BMW 528i Touring xDrive Automatic (11 - 13)
Gewichtsdifferenz:
30 kg
1.6 %
Chrysler 300C Touring 2.7 V6 Automatik (05 - 07)

Allgemein

BMW 528i Touring
Chrysler 300C Touring 2.7 V6
F11
Baureihe
LX
Kombi
Karosserie
Kombi
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Normal (ROZ 91)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Heck­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
4-Gang-Automatik­getriebe

Motor

BMW 528i Touring
Chrysler 300C Touring 2.7 V6
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
V6-Benziner (Saug­motor)
BMW N20
Motorbaureihe
N20-B20
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
1997 cm³
Hubraum
2736 cm³
245 PS
bei 5000 U/min
Leistung
193 PS
bei 6400 U/min
BMW 528i Touring
245 PS
193 PS
Chrysler 300C Touring 2.7 V6
350 Nm
bei 1250 U/min
Dreh­moment
257 Nm
bei 4000 U/min
BMW 528i Touring
350 Nm
257 Nm
Chrysler 300C Touring 2.7 V6

Leistungs­fähigkeit

BMW 528i Touring
Chrysler 300C Touring 2.7 V6
240 km/h
Höchst­geschwindigkeit
209 km/h
6.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.8 s
100 km/h 100
km/h

93 m
0.000 s

BMW 528i Touring

100 km/h 100
km/h

164 m
0.000 s

Chrysler 300C Touring 2.7 V6

▶ REPLAY
7.67 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.59 kg/PS
BMW 528i Touring
7.67 kg/PS
9.59 kg/PS
Chrysler 300C Touring 2.7 V6

Verbrauch / Umwelt

BMW 528i Touring
Chrysler 300C Touring 2.7 V6
Verbrauch pro 100 km
7.3 L
kombiniert
10.8 L
BMW 528i Touring
7.3 L
10.8 L
Chrysler 300C Touring 2.7 V6
9.5 L
innerorts
15.6 L
Кeine Daten
außerorts
8 L
Kraftstoffanzeige
70 L
Tankgröße
68 L
Kraftstoffanzeige
959 km
Reichweite
630 km
BMW 528i Touring
959 km
630 km
Chrysler 300C Touring 2.7 V6
Auswirkung auf die Umwelt
85.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
127.1 kWh
BMW 528i Touring
85.9 kWh
127.1 kWh
Chrysler 300C Touring 2.7 V6
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 4
169 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
257 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 528i Touring
Chrysler 300C Touring 2.7 V6
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
565 kg
Maximale Zuladung
375 kg
560 L
Kofferraum­volumen
630 L
1670 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1602 L