Die Vergleichs­analyse :

BMW 530d xDrive Steptronic (13 - 16) vs. Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF (06 - 07)

54.900 €
BMW 530d xDrive Steptronic (13 - 16) BMW 530d
34.900 €
 Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF (06 - 07) Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
54.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
34.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der BMW 530d ist geringfügig größer. Er ist 0.5 cm länger, 6 cm breiter und 2.2 cm höher als der Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF.
BMW 530d
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
1464
Blueprint BMW 530d xDrive Steptronic (13 - 16)
1860
2094
1442
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF (06 - 07)
1800
2000
1860 mm
Breite
1800 mm
2094 mm
Breite mit Spiegeln
2000 mm
1464 mm
Höhe
1442 mm
Blueprint BMW 530d xDrive Steptronic (13 - 16)
2968
4907
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF (06 - 07)
2800
4902
4907 mm
Länge
4902 mm
2968 mm
Radstand
2800 mm

Gewicht

BMW 530d
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
1885 kg
Leergewicht
1725 kg
2410 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2147 kg
BMW 530d xDrive Steptronic (13 - 16)
Gewichtsdifferenz:
160 kg
8.49 %
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF (06 - 07)

Allgemein

BMW 530d
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
F10
Baureihe
9*
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Front­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

BMW 530d
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
Reihen­sechs­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW N57
Motorbaureihe
N57-D30
Motorcode
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
2993 cm³
Hubraum
2179 cm³
258 PS
bei 4000 U/min
Leistung
170 PS
bei 4000 U/min
BMW 530d
258 PS
170 PS
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
560 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
370 Nm
bei 1500 U/min
BMW 530d
560 Nm
370 Nm
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF

Leistungs­fähigkeit

BMW 530d
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
224 km/h
5.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.3 s
100 km/h 100
km/h

79 m
0.000 s

BMW 530d

100 km/h 100
km/h

129 m
0.000 s

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF

▶ REPLAY
7.31 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.15 kg/PS
BMW 530d
7.31 kg/PS
10.15 kg/PS
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF

Verbrauch / Umwelt

BMW 530d
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
Verbrauch pro 100 km
5.4 L
kombiniert
6.4 L
BMW 530d
5.4 L
6.4 L
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
6.4 L
innerorts
8.5 L
Кeine Daten
außerorts
5.2 L
Kraftstoffanzeige
70 L
Tankgröße
80 L
Kraftstoffanzeige
1296 km
Reichweite
1250 km
BMW 530d
1296 km
1250 km
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
Auswirkung auf die Umwelt
69 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
81.8 kWh
BMW 530d
69 kWh
81.8 kWh
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 4
142 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
170 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 530d
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
525 kg
Maximale Zuladung
422 kg
520 L
Kofferraum­volumen
468 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten