Die Vergleichs­analyse :

BMW 530i Steptronic (17 - ..) vs. Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo (06 - 09)

53.100 €
BMW 530i Steptronic (17 - ..) BMW 530i
36.400 €
 Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo (06 - 09) Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
53.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
36.400 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der BMW 530i ist etwas größer. Er ist 3.4 cm länger, 6.8 cm breiter und 3.7 cm höher als der Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo.
BMW 530i
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
1479
Blueprint BMW 530i Steptronic (17 - ..)
1868
2126
1442
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo (06 - 09)
1800
2000
1868 mm
Breite
1800 mm
2126 mm
Breite mit Spiegeln
2000 mm
1479 mm
Höhe
1442 mm
Blueprint BMW 530i Steptronic (17 - ..)
2975
4936
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo (06 - 09)
2800
4902
4936 mm
Länge
4902 mm
2975 mm
Radstand
2800 mm

Gewicht

BMW 530i
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
1615 kg
Leergewicht
1725 kg
2200 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2147 kg
BMW 530i Steptronic (17 - ..)
Gewichtsdifferenz:
110 kg
6.38 %
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo (06 - 09)

Allgemein

BMW 530i
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
G30
Baureihe
9*
Limousine
Karosserie
Limousine
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Diesel
Heck­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

BMW 530i
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
BMW B48
Motorbaureihe
B48-B20
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1998 cm³
Hubraum
2179 cm³
252 PS
bei 5200 U/min
Leistung
170 PS
bei 4000 U/min
BMW 530i
252 PS
170 PS
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
350 Nm
bei 1450 U/min
Dreh­moment
370 Nm
bei 1500 U/min
BMW 530i
350 Nm
370 Nm
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo

Leistungs­fähigkeit

BMW 530i
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
224 km/h
6.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.3 s
100 km/h 100
km/h

86 m
0.000 s

BMW 530i

100 km/h 100
km/h

129 m
0.000 s

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo

▶ REPLAY
6.41 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.15 kg/PS
BMW 530i
6.41 kg/PS
10.15 kg/PS
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo

Verbrauch / Umwelt

BMW 530i
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
Verbrauch pro 100 km
5.5 L
kombiniert
6.4 L
BMW 530i
5.5 L
6.4 L
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
6.9 L
innerorts
8.5 L
Кeine Daten
außerorts
5.2 L
Kraftstoffanzeige
68 L
Tankgröße
80 L
Kraftstoffanzeige
1236 km
Reichweite
1250 km
BMW 530i
1236 km
1250 km
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
Auswirkung auf die Umwelt
64.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
81.8 kWh
BMW 530i
64.7 kWh
81.8 kWh
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
Euro 6c (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 4
126 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
170 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 530i
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
585 kg
Maximale Zuladung
422 kg
530 L
Kofferraum­volumen
468 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten