Die Vergleichsanalyse :
BMW 550i Automatic (07 - 10) vs. Chrysler 300C 5.7 V8 Automatik (07 - 10)
67.100 €
53.600 €
67.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
53.600 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der BMW 550i ist deutlich kleiner. Er ist 17.4 cm kürzer, 3.4 cm schmaler und 0.7 cm niedriger als der Chrysler 300C 5.7 V8.
BMW 550i
Chrysler 300C 5.7 V8
1468
1846
2036
1475
1880
2065
1846 mm
Breite
1880 mm
2036 mm
Breite mit Spiegeln
2065 mm
1468 mm
Höhe
1475 mm
2888
4841
3050
5015
4841 mm
Länge
5015 mm
2888 mm
Radstand
3050 mm
Gewicht
BMW 550i
Chrysler 300C 5.7 V8
1745 kg
Leergewicht
1910 kg
2230 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2280 kg
Gewichtsdifferenz:
165 kg
8.64 %
Allgemein
BMW 550i
Chrysler 300C 5.7 V8
E60
Baureihe
LX
Limousine
Karosserie
Limousine
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Heckantrieb
Antrieb
Heckantrieb
6-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
5-Gang-Automatikgetriebe
Motor
BMW 550i
Chrysler 300C 5.7 V8
V8-Benziner (Saugmotor)
Motorbauart
V8-Benziner (Saugmotor)
BMW N62
Motorbaureihe
N62-B48
Motorcode
4
Ventile
4
8
Zylinder
8
4799 cm³
Hubraum
5654 cm³
367 PS
bei 6300 U/min
Leistung
340 PS
bei 5000 U/min
BMW 550i
367 PS
340 PS
Chrysler 300C 5.7 V8
490 Nm
bei 3400 U/min
Drehmoment
525 Nm
bei 4000 U/min
BMW 550i
490 Nm
525 Nm
Chrysler 300C 5.7 V8
Leistungsfähigkeit
BMW 550i
Chrysler 300C 5.7 V8
250 km/h
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h
5.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.8 s
100 km/h
100
km/h
km/h
74 m
0.000 s
BMW 550i
100 km/h
100
km/h
km/h
94 m
0.000 s
Chrysler 300C 5.7 V8
▶ REPLAY
4.75 kg/PS
Leistungsgewicht
5.62 kg/PS
BMW 550i
4.75 kg/PS
5.62 kg/PS
Chrysler 300C 5.7 V8
Verbrauch / Umwelt
BMW 550i
Chrysler 300C 5.7 V8
Verbrauch pro 100 km
10.3 L
kombiniert
12.2 L
BMW 550i
10.3 L
12.2 L
Chrysler 300C 5.7 V8
15.5 L
innerorts
17.9 L
Кeine Daten
außerorts
8.8 L
70 L
Tankgröße
72 L
680 km
Reichweite
590 km
BMW 550i
680 km
590 km
Chrysler 300C 5.7 V8
Auswirkung auf die Umwelt
121.3 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
143.6 kWh
BMW 550i
121.3 kWh
143.6 kWh
Chrysler 300C 5.7 V8
Euro 4
Schadstoffklasse
Euro 4
246 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
290 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
BMW 550i
Chrysler 300C 5.7 V8
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
485 kg
Maximale Zuladung
370 kg
520 L
Kofferraumvolumen
504 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten
